[实用新型]一种能减少鼓包的市政道路工程用路基

说明书

本实用新型公开了一种能减少鼓包的市政道路工程用路基，包括基底。该能减少鼓包的市政道路工程用路基，通过基底铺设在路基的最底部，配合其顶部的隔水层，起到缓冲路基压力的作用，隔水层采用级配砂石进行铺设，有效的防止地下水或者路基底部的水向下基体渗透，避免低温下内部聚集的毛细水发生聚集冻结导致路基鼓包，而通过下基体的设置，利用混凝土的铺设配合内部交叉设置的钢筋来增强路基底部的承重能力，通过隔热层的设置，利用聚苯乙烯隔热板的低导热性来防止下基体与外界进行热量交换，避免温度过高或者过低导致鼓包，同时聚苯乙烯隔热板具有高强度的抗压能力，能够增强路基的承重性，达到了使用寿命长的目的。

技术领域

本实用新型属于路基技术领域，具体为一种能减少鼓包的市政道路工程用路基。

背景技术

路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。

在市政道路工程中，路基的稳定性决定着道路的使用寿命，普通路基稳定性一般，虽然能够正常使用，但在昼夜温差较大的区域，温度较高时路基很容易受高温影响导致沥青软化，在车辆的挤压下产生鼓包，而温度较低时也会导致路基内产生的积水冻结，导致路面冻胀，也会产生鼓包，这些因素导致普通的路基使用寿命大大降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能减少鼓包的市政道路工程用路基，以解决现有技术路基容易产生鼓包导致使用寿命短的问题。

为实现上述使用寿命长的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种能减少鼓包的市政道路工程用路基，包括基底，所述基底的顶部固定安装有隔水层，所述隔水层的顶部固定安装有下基体，所述下基体的顶部固定安装有隔热层，所述隔热层的顶部固定安装有防水层，所述防水层的顶部固定安装有上基体，所述上基体的顶部固定安装有碎石层，所述碎石层的顶部固定安装有路面表层，所述隔水层顶部的左右两侧均固定安装有侧面保温层，所述侧面保温层的顶部开设有排水孔，所述保温层相对的一侧均固定安装有锚定块，所述下基体的内部固定安装有钢筋。

优选的，所述隔水层和基底的厚度均为二十厘米。

优选的，所述下基体的内部交叉均匀分布有数量为若干个的钢筋。

优选的，所述下基体、隔热层、防水层、上基体、碎石层和路面表层组成的形状为等腰梯形。

优选的，所述隔水层的长度和基底的长度相等，所述下基体的高度为八十厘米。

优选的，所述侧面保温层相背的一侧均开设有溢流孔，所述溢流孔的数量为若干个。

与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该能减少鼓包的市政道路工程用路基，通过基底铺设在路基的最底部，配合其顶部的隔水层，起到缓冲路基压力的作用，隔水层采用级配砂石进行铺设，有效的防止地下水或者路基底部的水向下基体渗透，避免低温下内部聚集的毛细水发生聚集冻结导致路基鼓包，而通过下基体的设置，利用混凝土的铺设配合内部交叉设置的钢筋来增强路基底部的承重能力，通过隔热层的设置，利用聚苯乙烯隔热板的低导热性来防止下基体与外界进行热量交换，避免温度过高或者过低导致鼓包，同时聚苯乙烯隔热板具有高强度的抗压能力，能够增强路基的承重性，达到了使用寿命长的目的。

2、该能减少鼓包的市政道路工程用路基，通过防水层采用防水土工布铺设，能有效的截留砂土流失，将土体结构内多余液体和气体外排，并增强结构的稳定性，以改善土体质量，防止外部水流渗透，配合聚苯乙烯隔热板的憎水性，极大的增强了整个路基的防水性能，防止发生冻结，通过侧面保温层的设置，利用预制混凝土来固定泡沫块，两者形成一个整体，并利用锚定块插入到路基的两侧进行锚定，使侧面保温层均匀贴合在路基两侧，利用泡沫块的保温性能来防止路基温度发生变化，降低鼓包率，同时通过顶部的排水孔来将顶部的水引流至路基两侧，防止路面冻结，达到了使用寿命长的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；