[实用新型]一种动车组转向架综合安全监测系统硬件平台

说明书

本实用新型实施例公开了一种动车组转向架综合安全监测系统硬件平台，其包括：多通道信息采集单元、主机以及列车网络控制系统；所述多通道信息采集单元包括若干被置于动车组转向架不同监测位置的多种类型的信息采集单元，所述主机包括主处理单元、多个从采集处理单元；所述主处理单元分别与各从采集处理单元相连接；所述从采集处理单元包括第一轴温采集处理单元、第二轴温采集处理单元、平稳采集处理单元、失稳采集处理单元和轴箱振动采集处理单元、齿轮箱振动采集处理单元；本实用新型具有转向架状态信息综合采集功能。

技术领域

本实用新型涉及涉及轨道交通车辆安全监测领域，尤其涉及动车组转向架综合安全监测系统硬件平台。

背景技术

轨道交通运输设备的维护对保证旅客和货物的运输安全来说是至关重要的，一般的运输设备采用定期和定公里数的检修模式，尽管这种检修方式可以增强各设备的安全性，但从另一方面来看该模式对于劳动力需求大，所需成本相对较高且存在时间和花费上的不经济性，在此情况下就需要一种实时的状态监控系统来弥补这一缺陷。这种系统相比于定期和定公里数检修既能保证安全性也能保证检修效率和提高检修经济性。

现有对转向架状态监测的方法多为静态的针对单项指标进行检测判断，无法进行多通道的信息采集综合判断并从多角度对转向架实时运行状态进行诊断。

发明内容

基于此，特提出了一种动车组转向架综合安全监测系统硬件平台，以提供一种具有对动车组转向架运行情况进行预判断和在线诊断的综合监控系统产品。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案是：

动车组转向架综合安全监测系统硬件平台，其特征在于，其包括：多通道信息采集单元、主机以及列车网络控制系统；其中，所述多通道信息采集单元包括若干被置于动车组转向架不同监测位置的多种类型的信息采集单元，所述信息采集单元至少包括温度传感器、失稳加速度传感器、平稳加速度传感器、轴箱复合传感器、齿轮箱加速度传感器；温度传感器与第一/第二轴温采集处理单元连接，用于采集轴箱、齿轮箱、牵引电机温度数据以进行轴温检测；失稳加速度传感器安装于转向架，与失稳采集处理单元连接，用于采集横向振动加速度以进行转向架失稳检测；平稳加速度传感器安装于车体，与平稳采集处理单元连接，用于采集横向振动加速度以进行车辆平稳性检测；轴箱复合传感器安装于轴箱，与轴箱振动采集处理单元连接，用于采集横向、垂向振动加速度和温度以进行振动、温度检测；齿轮箱加速度传感器安装于齿轮箱电机侧，与齿轮箱振动采集处理单元连接，用于采集垂向振动加速度以进行振动检测；

所述主机置于机箱内，其包括主处理单元、多个从采集处理单元；所述主处理单元分别与多个从采集处理单元相连接，其作为控制器；所述从采集处理单元包括第一轴温采集处理单元、第二轴温采集处理单元、平稳采集处理单元、失稳采集处理单元和轴箱振动采集处理单元、齿轮箱振动采集处理单元；第一/第二轴温采集处理单元，与温度传感器相连接；平稳采集处理单元，与平稳加速度传感器相连接；失稳采集处理单元，其与失稳加速度传感器相连接；轴箱振动采集处理单元，其与轴箱复合传感器相连接；齿轮箱振动采集处理单元，其与齿轮箱加速度传感器相连接。

进一步的，所述主处理单元包括电源模块、DIO模块、互为冗余的第一/第二控制通信模块、记录模块、交换模块、主机背板；其中，所述电源模块内部具有电源输入、电源转换、供电输出全冗余结构的两组电源系统；第一/第二控制通信模块采用互为冗余结构；所述记录模块其与内部的存储处理器直接通信，收集冰存储各从采集单元的原始数据：所述交换模块具有两个物理分离的非管理型交换机，以实现本地以太网控制/存储通信过程；所述主机背板具有异构冗余总线；所述异构冗余总线包括内部总线、外部总线、局部总线。