[实用新型]油箱变频逆变自动仿形缝焊机有效

专利信息
申请号: 202120561946.0 申请日: 2021-03-18
公开(公告)号: CN214641252U 公开(公告)日: 2021-11-09
发明(设计)人: 彭章勇;何瑞 申请(专利权)人: 江苏英特仁智能科技有限公司
主分类号: B23K37/00 分类号: B23K37/00;B23K37/02;B23K37/053;B23K101/12
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 214000 江苏省无锡市惠山*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 油箱 变频 自动 仿形缝焊机
【说明书】:

实用新型提供了一种油箱变频逆变自动仿形缝焊机,包括机架、上焊头、下焊头和电机,所述上焊头和下焊头设置在所述机架的前部,所述电机设置在所述机架的上部,还包括传动装置,所述电机通过所述传动装置可驱动所述上焊头和下焊头转动,传动装置中的差速器控制上焊头和下焊头保持同步运动,保证焊接的质量;仿形装置,所述的仿形装置可控制待焊接件进行仿形运动,尤其设置的摆动气缸可控制仿形板自动转弯,使待焊接件进行周圈缝焊,具有自动化程度高、操作方便、焊接的质量高,也提高了工作效率,可达到汽车行业对油箱的缝焊接的质量、生产效益及人性化的要求。

技术领域

本实用新型涉及一种缝焊机,尤其涉及一种油箱变频逆变自动仿形缝焊机。

背景技术

传统的用于油箱周边进行的焊接方式为,先在点焊机上手动点焊数点定位,然后再用通用的缝焊机进行缝焊,在缝焊的过程中,要人工手扶持住油箱工件,由于油箱工件是在圆环周边沿焊接轨迹搭接焊,焊接要求密封性比较强,并且焊接时壳体需承受一定的压力,从而导致传统焊接方法在整个焊接过程不够稳定,焊接精度和焊接质量低,操作工人的劳动强度大,生产效益低,传统焊接工艺远达不到汽车行业对油箱的缝焊接的质量、生产效益及人性化的要求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是:传统焊接方法在整个焊接过程不够稳定,焊接精度和焊接质量低,操作工人的劳动强度大,生产效益低的问题,本实用新型提供了一种油箱变频逆变自动仿形缝焊机来解决上述问题。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种油箱变频逆变自动仿形缝焊机,包括机架、上焊头、下焊头和电机,所述上焊头和下焊头设置在所述机架的前部,所述电机设置在所述机架的上部,还包括传动装置,所述电机通过所述传动装置可驱动所述上焊头和下焊头转动;仿形装置,所述仿形装置可控制待焊接件进行仿形运动。

进一步地:所述传动装置包括第一连接轴、第二连接轴、上减速器和下减速器,所述机架的上部还设置有差速器,所述电机的输出轴与所述差速器的输入轴传动连接,所述差速器的左输出轴与所述第一连接轴的一端传动连接,所述第一连接轴的另一端与所述上减速器的左输入端相连接,所述上减速器的输出端与所述上焊头相连接,所述差速器的右输出轴与所述第二连接轴的一端传动连接,所述第二连接轴的另一端与所述下减速器的右输入端相连接,所述下减速器的输出端与所述上焊头相连接。

进一步地:所述仿形装置包括固定臂、第一活动摆臂、第二活动摆臂和摆动气缸,所述机架的左侧设置有固定座,所述固定座上设置有与所述摆动气缸转动连接的第一转轴,所述第一转轴的上端固定连接有第一齿轮,所述固定臂的一端固定设置在机架上,所述固定臂的另一端与所述第一活动摆臂的一端相铰接,所述第一活动摆臂的另一端与所述第二活动摆臂的一端通过第二转轴相铰接,所述第二转轴的下端固定连接有第二齿轮,所述第二活动摆臂的另一端转动设置有第三转轴,所述第三转轴的下端固定连接有第三齿轮。

进一步地:所述仿形装置还包括仿形板、靠模、第一气缸和支撑臂,所述机架的下部设置有支撑柱,所述支撑柱上固定有手调滑板,所述靠模设置在所述手调滑板上,所述仿形板水平设置在所述第三转轴的上端,所述仿形板与所述靠模处于水平位置,所述仿形板上设置有支撑架,所述支撑架上设置有若干个定位块,所述支撑臂设置在所述第二活动摆臂上,所述第一气缸的缸体固定在所述支撑臂的上端,所述第一气缸的活塞杆连接有压盘,所述压盘位于所述定位块的上方。

进一步地:所述机架上,位于所述上减速器的上方固定设置有第二气缸,所述第二气缸的活塞杆与所述上减速器固定连接。

进一步地:所述机架上,位于所述下减速器的下方设置有高度调节装置。

进一步地:所述靠模上,位于所述仿形板的下方设置有手调推杆。

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