[实用新型]车辆有效
申请号: | 202120510012.4 | 申请日: | 2021-03-10 |
公开(公告)号: | CN214450267U | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 李智明;熊仆;郭俊婷;闫攀辉 | 申请(专利权)人: | 北京福田戴姆勒汽车有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 北京景闻知识产权代理有限公司 11742 | 代理人: | 常鹏 |
地址: | 101400 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其特征在于,包括:
车身;
前车轮,所述前车轮设置于所述车身的底部前侧;
后车轮,所述后车轮设置于所述车身的底部后侧;
排气装置,所述排气装置设置于所述车身的底部且位于所述后车轮的前侧,所述排气装置包括:处理器和排气尾管,所述处理器设置于所述车身的底部右侧,所述排气尾管连接于所述处理器且在所述车身的底部朝向左侧延伸,所述排气尾管的排气方向为向左排气。
2.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述车身的底部包括车架,所述处理器设置于所述车架的右侧,所述排气尾管连接于所述车架的底部且朝向左侧延伸。
3.根据权利要求2所述的车辆,其特征在于,所述车架设置有安装支架,所述排气尾管安装于所述安装支架。
4.根据权利要求3所述的车辆,其特征在于,所述安装支架包括:第一连接杆、第二连接杆和管夹,所述第一连接杆的上端连接于所述车架的一侧,所述第二连接杆与所述第一连接杆垂直设置且沿左右方向延伸,所述管夹设置于所述第二连接杆,所述排气尾管设置于所述管夹内。
5.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述管夹包括多个且在所述第二连接杆的长度方向间隔设置。
6.根据权利要求4所述的车辆,其特征在于,所述管夹包括:上管夹和下管夹,所述上管夹和所述下管夹相对设置且所述上管夹和所述下管夹固定连接,以将所述排气尾管固定于所述第二连接杆。
7.根据权利要求1所述的车辆,其特征在于,所述排气尾管包括硬质金属管和挠性软管,所述挠性软管连接于所述硬质金属管和所述处理器之间。
8.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述挠性软管为波纹部分为多层的波纹管。
9.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述挠性软管和所述硬质金属管焊接固定。
10.根据权利要求7所述的车辆,其特征在于,所述挠性软管和所述硬质金属管通过卡箍固定。
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