[实用新型]一种乘用车风门齿轮空调件注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种乘用车风门齿轮空调件注塑模具，包括：定模机构，其包含依次连接的定模固定板、支撑板以及定模板，所述定模固定板的一侧设置有定位环，且定位环内用于对接注塑机喷嘴，所述定模板的一侧开设有定模型芯；动模机构，其包含依次连接的动模固定板、方铁以及动模板；其技术要点为，通过该模具注塑成型，并在注塑机上设计顶出机构，推动模具动模部分的顶出，将塑件从模具内顶出模外，即可取出塑件，从而为批量生产作出准备；在定位环内设计内囊体，并结合气泵进行使用，可根据对接注塑机喷嘴的规格进行调整，控制对内囊体的充气量，即可实现对喷嘴的定位处理，避免喷嘴在与定位环连接时产生缝隙。

技术领域

本实用新型属于注塑模具领域，具体是一种乘用车风门齿轮空调件注塑模具。

背景技术

注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具；注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法；具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。

传统的注塑模具在具体使用时会出现如下技术问题：一是，传统的模具在注塑冷却后，对注塑件取出时通常需要人工手动取出，从而为后续的批量生产造成影响；二是，在将注塑机的喷嘴与该注塑模具进行连接时，由于喷嘴的规格不一，与注塑模具的连接端可能会出现缝隙，从而造成注塑料泄漏的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种乘用车风门齿轮空调件注塑模具。

为实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种乘用车风门齿轮空调件注塑模具，包括：

定模机构，其包含依次连接的定模固定板、支撑板以及定模板，所述定模固定板的一侧设置有定位环，且定位环内用于对接注塑机喷嘴，所述定模板的一侧开设有定模型芯；

动模机构，其包含依次连接的动模固定板、方铁以及动模板，所述动模板的两侧分别安装有一号油缸和二号油缸，所述动模板表面与定模型芯对应的位置处开设有动模型芯，且动模型芯内装配有可与一号油缸配套的一号滑块，可与二号油缸配套的二号滑块；以及

顶出机构，其装配于方铁内，并用于推动动模板内的注塑件。

优选的，所述定模固定板和动模固定板的一侧均焊接有至少两组支撑脚。

优选的，所述定位环的两端分别与外界和定模型芯连通，且定位环内部装配有截面呈圆环状的内囊体，所述定模固定板的外侧安装有气泵，且气泵与内囊体之间通过气管连通。

优选的，所述定模板一侧的边角位置固定连接有导柱，所述动模板表面与导柱对应的位置处开设有导柱套。

优选的，所述定模板表面与动模板相对的一侧设置有若干尼龙拉扣，且尼龙拉扣用于连接定模板和动模板。

优选的，所述顶出机构包含顶针推板、顶针固定板以及与顶针固定板一侧焊接的顶针，所述顶针固定板与动模板之间通过设置弹性件连接连接，并在顶针固定板与动模板之间还设置复位杆、顶针板导柱以及支撑杆。

优选的，所述弹性件由弹簧和装配于弹簧内的弹簧导柱组成，所述弹簧的两端分别与顶针固定板和动模板焊接。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种乘用车风门齿轮空调件注塑模具，具有如下有益效果：

一是通过该模具注塑成型，并在注塑机上设计顶出机构，推动模具动模部分的顶出，将塑件从模具内顶出模外，即可取出塑件，从而为批量生产作出准备；

二是在定位环内设计内囊体，并结合气泵进行使用，可根据对接注塑机喷嘴的规格进行调整，控制对内囊体的充气量，即可实现对喷嘴的定位处理，避免喷嘴在与定位环连接时产生缝隙；