[实用新型]一种轻型飞机油箱系统

说明书

本实用新型提供了一种轻型飞机油箱系统，属于飞机系统部件技术领域，它减轻了因油面晃动带来的燃油危害、避免供油不畅问题。本实用新型包括前油箱和后油箱，所述油箱内部采用纵向、横向隔板交错设计，隔板中空，上下均留有溢流孔；所述后油箱设计有消耗油箱。与现有技术相比，本实用新型在飞机转弯时不会造成液面大幅度晃动，提高飞行安全性；消耗油箱的设计是在消耗油箱内燃油充足的条件下保证燃油不会溢出，防止飞机在转弯过程中造成供油不畅。本实用新型具有结构合理、工作效率高的特点。

技术领域

本实用新型涉及飞机系统部件技术领域，尤其涉及一种轻型飞机油箱系统。

背景技术

随着科技的发展，航空航天行业也不断发展壮大。轻型飞机一般是指最大起飞重量小于5700公斤的飞机。这种飞机具有轻便、安全、使用要求低、能在草地起降、易于操作、价格低廉等特点。在现有基础的机翼结构中，机翼中多设置有独立燃油箱、结构复杂。燃油作为提供飞机能量的唯一来源，燃油的盛装、保证供油系统的稳定是飞行过程保持稳定的关键因素。通过固定结构将燃油箱定位固定，结构复杂、重量大；并且飞机在飞行过程中会出现转角、倾斜等情况，在此状态下油箱内液面容易出现波浪、油面不平衡，从而影响到油箱系统的供油情况，进而影响飞机飞行的稳定性与安全性。

因此，设计一种工作性能稳定、结构刚性较高、能够持续并且稳定供应燃油的、适用于轻型运动飞机的机翼油箱成为本领域急需解决的事情。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供具有油面稳定、且带有内部消耗油箱，能够减轻油面晃动带来的燃油危害、避免供油不畅问题的一种轻型飞机油箱系统。

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是这样实现的：

一种轻型飞机油箱系统，包括呈分体设计并相连通的前油箱和后油箱，所述前油箱包括前油箱壳体及设置在所述前油箱壳体上的前油箱纵向隔板、前油箱横向隔板；所述前油箱横向隔板设置有底部小孔结构，所述前油箱纵向隔板呈中空设计；所述后油箱包括后油箱壳体及设置在所述后油箱壳体上的后油箱横向隔板、后油箱纵向隔板、消耗油箱纵向隔板、消耗油箱横向隔板、消耗油箱单向活门；所述后油箱横向隔板设置有底部小孔结构，所述后油箱纵向隔板呈中空设计；所述消耗油箱纵向隔板、消耗油箱横向隔板、消耗油箱单向活门组成相对封闭的消耗油箱；所述消耗油箱通过引射泵经后油箱内部管路与后油箱内部相连通。

优选的，所述前油箱壳体、所述后油箱壳体与机翼外形相匹配，能更大限度的利用机翼空间，增大储油量。

优选的，所述前油箱还包括设置在前油箱壳体端部的堵盖、通气嘴、搭接片、前油箱出油嘴，设置在所述前油箱壳体表面的加油口盖、前油箱放油口。

优选的，所述后油箱还包括设置在后油箱壳体端部的堵盖、通气嘴、第一内部油路检查维护口盖、供油嘴、搭接片、出油嘴、输油接嘴、回油接嘴，设置在后油箱壳体表面的第二内部油路检查维护口盖、第三内部油路检查维护口盖、第四内部油路检查维护口盖、传感器安装孔位、后油箱放油口、后油箱出油嘴。

优选的，所述前油箱放油口，前油箱出油嘴，出油嘴，输油接嘴，回油接嘴，后油箱放油口，后油箱出油嘴均设置有过滤层。

优选的，所述前油箱通过前后油箱连接管、前后油箱连接胶管与所述后油箱相连接。

优选的，所述后油箱内部管路包括引射泵进油导管、引射泵、引射泵进油导管支架、引射泵出油口过渡接头、带接头的导管、第一油路接头、引射泵出油导管支架、引射泵出油导管、第二油路接头。

优选的，所述消耗油箱设置有吸油罩。

优选的，所述前油箱纵向隔板、前油箱横向隔板与前油箱壳体之间分别通过铆钉相互铆接；所述消耗油箱纵向隔板、消耗油箱横向隔板与后油箱壳体之间分别通过铆钉相互铆接。