[实用新型]升举式移动塔台

说明书

本实用新型提供一种升举式移动塔台，包括：拖车底盘、升降平台、升降梯和指挥方舱。其中，拖车底盘可以包括拖车车架、设置在拖车车架下方的多个车轮和设置在拖车车架一端的拖车杆。升降平台和升降梯可以固定在拖车车架上，指挥方舱可以固定在升降平台上，升降平台用于升降指挥方舱，升降梯用于升降工作人员。指挥方舱内可以包括通信系统和操作系统，通信系统用于与外部机组通信，操作系统用于控制升举式移动塔台。本申请提供的技术方案，可以利用拖车底盘实现升举式移动塔台的移动功能，可以利用升降平台实现塔台的部署，通过在不同的机场或空地之间灵活移动、快速部署，可以保证飞机起降过程的安全性。

技术领域

本实用新型涉及移动塔台技术领域，尤其涉及一种升举式移动塔台。

背景技术

得益于航空产业的快速发展，飞机的应用门槛在逐步降低，因此，越来越多的产业开始使用飞机满足自身特定的需求。

例如，一些旅游景点采用小型客机用于游客高空观光，有些农田采用小型运输机喷洒种子或药剂，还有一些抢险救灾的场合也可以临时使用各类飞机进行侦查或营救工作。飞机的起降过程离不开塔台，塔台也可以称为控制塔，是一种设置于机场中的航空运输管制设施，用来监看以及控制飞机起降。现有的塔台通常是一座机场中最高的建筑，内部设置有各类通信设备和指挥系统，管理员可以观察到机场内的所有地面情况，并调度所有飞机的起降。

在一些利用率较低的机场或飞机可以起落的空地，搭建一座固定塔台的建造成本太高，容易造成资源的浪费，但对于飞机而言，在没有塔台的机场或空地进行起降又过于危险，安全性太低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种升举式移动塔台，可以在不同的机场或空地之间进行移动，保证飞机起降过程的安全性。

为了实现上述目的，第一方面，本申请实施例提供一种升举式移动塔台，包括：拖车底盘、升降平台、升降梯和指挥方舱；

拖车底盘包括拖车车架、设置在拖车车架下方的多个车轮和设置在拖车车架一端的拖车杆；

升降平台和升降梯固定在拖车车架上，指挥方舱固定在升降平台上，升降平台用于升降指挥方舱，升降梯用于升降工作人员；

指挥方舱内包括通信系统和操作系统，通信系统用于与外部机组通信，操作系统用于控制升举式移动塔台。

可选的，升降平台包括第一底座、第一液压支臂组件和指挥平台；

第一底座固定在拖车车架上；

第一液压支臂组件连接在第一底座与指挥平台之间，用于升降指挥平台；

指挥方舱固定在指挥平台上。

可选的，第一液压支臂组件包括：第一内支臂、第一外支臂、第一连杆和第一液压支撑杆；

第一底座和指挥平台相对的一端均设置有滑轨，第一内支臂的下端固定在第一底座无滑轨的一端，第一外支臂的上端固定在指挥平台无滑轨的一端，第一内支臂的上端滑设在指挥平台的滑轨中，第一外支臂的下端滑设在第一底座的滑轨中；

第一内支臂和第一外支臂通过第一连杆转动连接，第一液压支撑杆的一端与第一连杆固定连接，第一液压支撑杆的另一端与第一底座转动连接。

可选的，第一底座的滑轨中设置有锁止组件，用于锁止第一外支臂在滑轨中的位置。

可选的，升降梯包括第二底座、第二液压支臂组件和登舱平台；

第二底座固定在拖车车架上；

第二液压支臂组件连接在第二底座与登舱平台之间，用于升降登舱平台。