[实用新型]一种AGV叉车拖运用拖钩快接机构

说明书

本实用新型公开了一种AGV叉车拖运用拖钩快接机构，涉及叉车技术领域，所述销轴活动安装在调节部内，所述调节部一侧设置有固定板，所述固定板内部固定安装有卡盘，所述卡盘底部设置有固定件，所述卡盘内部活动安装有连接杆，所述连接杆的一端设置有防脱块，所述固定板固定安装在托板一侧表面，所述托板底部设置有定位柱，所述定位柱的两侧设置限位板固定安装在托板底部，所述托板的底部固定安装有安装架。本实用新型通过卡盘可以方便的将对接装置进行拆卸，通过在连接杆与定位孔，在托运过程中可以进行调整，并且对接过程中可以旋转销轴的方向，托架下方安装的定位柱，与叉车货叉上的槽进行配合便于托运。

技术领域

本实用新型涉及叉车技术领域，具体为一种AGV叉车拖运用拖钩快接机构。

背景技术

叉车是货运行业的重要设备，一般用于装卸和码放较大货物，电动叉车具有结构紧凑、重量轻、噪音低、污染小的灵活优点，可以在环境复杂的空间作业，随着我国实体经济的增速发展，物流中的储运系统也在不断发展，有了自动化立体仓库的出现，由于AGV叉车具有良好的机动性，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车，工业应用中不需驾驶员的搬运车，以可充电之蓄电池为其动力来源，同时为了节省人力物力，则配合自动拣货、出库和入库的AGV叉车已经越来越普遍的出现在物流仓储运输过程中；所以工厂车间，仓库码头，铁路车站都是不可缺少的一种搬运设备。

但是现有技术中的叉车对接结构不能够将货架进行更好的对接固定，从而会导致货物在搬运过程中不稳定，出现偏移发生意外。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种AGV叉车拖运用拖钩快接机构，通过卡盘可以方便的将对接装置进行拆卸，通过在调节部一侧设置有通孔，托运过程中旋转不会对货架产生影响，并且在对接过程中可以调整销轴的方向，托架下方安装的定位柱，可以与叉车的货叉进行配合，方便进行托运。以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种AGV叉车拖运用拖钩快接机构，所述销轴活动安装在调节部内，所述调节部一侧设置有固定板，所述固定板内部固定安装有卡盘，所述卡盘底部设置有固定件，所述卡盘内部活动安装有连接杆，所述连接杆的一端设置有防脱块，所述固定板固定安装在托板一侧表面，所述托板底部设置有定位柱，所述定位柱的两侧设置限位板固定安装在托板底部，所述托板的底部固定安装有安装架。

优选的，所述调节部表面两侧开设有通孔，所述销轴通过通孔安装在调节部内，所述调节部一侧面开设有定位孔，所述连接杆一端通过定位孔活动连接调节部。

优选的，所述卡盘底部设置有卡槽，所述固定件通过卡槽安装在卡盘底部。

优选的，所述卡盘内部安装有卡爪，所述连接杆通过卡爪固定安装在卡盘内。

优选的，所述防脱块内部设置有内螺纹，所述连接杆一端通过螺纹连接防脱块。

优选的，所述固定板通过安装件固定连接在托板一侧表面，所述销轴一端表面设置销孔安装有开口销。

优选的，所述托板底部固定安装有连接架，所述安装架之间设置有连接柱，所述连接架一端固定连接在连接柱表面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过卡盘可以方便的将对接装置进行拆卸，通过在调节部一侧设置有通孔，托运过程中旋转不会对货架产生影响，并且在对接过程中可以调整销轴的方向，托架下方安装的定位柱，可以与叉车货叉上的槽进行配合，方便进行托运。

附图说明

图1为本实用新型整体主视结构示意图；

图2为本实用新型图1的A-A剖切结构示意图；

图3为本实用新型图2的A区放大结构示意图；

图4为本实用新型图3的B-B剖切结构示意图。