[实用新型]带感应灯孔的后视镜壳体制备模具组件

说明书

本实用新型公开一种带感应灯孔的后视镜壳体制备模具组件，包括胶合定位治具、胶合模具、固定块以及成型模具；成型模具设型腔，型腔上设凸块；胶合模具设固定腔，胶合模具设第一通孔；胶合定位治具的插入部设第二通孔，第二通孔设定位块，定位块的前端伸露于插入部外以形成伸露定位段；胶合定位治具连接胶合模具，插入部和伸露定位段均伸入固定腔内；固定块设定位槽和安装位，定位块和固定块连接，伸露定位段伸入定位槽内以使塑胶件夹设于固定块和胶合模具之间；其便于直接成型出带感应灯孔的后视镜壳体，降低加工成本，保证感应灯孔的尺寸的精度，提高加工效率和优良率，也便于塑胶件的胶合定位，提高塑胶件胶合效率和胶合后的稳定性、可靠性。

技术领域

本实用新型涉及后视镜壳体领域技术，尤其是指一种带感应灯孔的后视镜壳体制备模具组件。

背景技术

外后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取车辆后方的外部信息的工具，通常安装在前车门的外侧。外后视镜通常包括外后视镜壳体和用于连接外后视镜壳体与车门的连接组件。现有后视镜壳体经成型后一般不带感应灯孔。如果需要开设感应灯孔往往是在后视镜壳体上经CNC加工而成，然而CNC加工的成本高和感应灯孔的尺寸很难保证，导致影响后视镜壳体的优良率。还有，在感应灯孔的外围处一般会胶合塑胶件。现有的塑胶件的胶合效率低和胶合后的稳定性差，影响后续的正常使用。

因此，本实用新型专利申请中，申请人精心研究了一种带感应灯孔的后视镜壳体制备模具组件来解决上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种带感应灯孔的后视镜壳体制备模具组件，其便于直接成型出带感应灯孔的后视镜壳体，免去传统的CNC加工成型感应灯孔，降低加工成本，保证感应灯孔的尺寸的精度，提高加工效率和优良率，也便于塑胶件的胶合定位，提高塑胶件胶合效率和胶合后的稳定性、可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种带感应灯孔的后视镜壳体制备模具组件，包括有胶合定位治具、胶合模具、用于可拆式连接塑胶件的固定块以及用于成型后视镜壳体的成型模具；

所述成型模具设有型腔，所述型腔的内侧壁上设置有用于形成感应灯孔的凸块；

所述胶合模具设有用于固定后视镜壳体的固定腔，所述胶合模具对应感应灯孔开设有自胶合模具外表面贯通至固定腔的第一通孔；

所述胶合定位治具的前端面凸设有插入部，所述插入部的前端面凹设有贯穿胶合定位治具后端面的第二通孔，所述第二通孔内装设有可拆式连接固定块的定位块，所述定位块的前端伸露于插入部外以形成伸露定位段；所述胶合定位治具连接于胶合模具的外表面，所述插入部装设于第一通孔内且所述插入部和伸露定位段均伸入固定腔内；

所述固定块的后端面设有定位槽和用于安装塑胶件的安装位，所述安装位环绕于定位槽的外围，所述定位块和固定块连接，所述伸露定位段伸入定位槽内以使塑胶件夹设于固定块和胶合模具的固定腔内壁之间。

作为一种优选方案，所述伸露定位段的前端面设有螺纹孔，所述固定块的前端面设有贯通定位槽的第三通孔，所述固定块和定位块之间通过紧固件穿过第三通孔适配于螺纹孔内而连接。

作为一种优选方案，所述胶合定位治具可拆式连接于胶合模具的外表面。

作为一种优选方案，所述插入部的前端面上形成有台阶部，所述第二通孔自台阶部的前端面贯穿至胶合定位治具后端面。

作为一种优选方案，还包括有限位杆；

所述定位块设有自其上端面贯穿至下端面的第一限位孔，所述胶合定位治具的上端面往下凹设有第二限位孔，所述第二限位孔连通定位槽；

所述定位块装设于自后往前装设于第二通孔内，所述限位杆依次经第二限位孔和定位槽适配于第一限位孔内以使定位块在前后方向上受限。