[实用新型]一种柴油发动机后处理EGR阀

说明书

本实用新型公开了一种柴油发动机后处理EGR阀，包括阀体，所述阀体的顶部连通有连接管，所述连接管顶部的左侧活动连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有旋转架，所述旋转架的右侧固定连接有限位盒，所述阀体的顶部且位于限位盒的底部设置有盖板，所述盖板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部贯穿至连接管的内腔并固定连接有过滤网。本实用新型通过设置阀体、连接管、旋转块、旋转架、限位盒、盖板、连接块、过滤网、限位块、开口、密封圈、压块、拉板、拉杆、弹簧、操作板、插杆和插槽，解决了现有柴油发动机后处理EGR阀没有过滤功能的问题，该柴油发动机后处理EGR阀，具备有过滤功能且滤网可快速拆装的优点。

技术领域

本实用新型涉及废气处理技术领域，具体为一种柴油发动机后处理EGR阀。

背景技术

EGR阀是一个安装在柴油机上用来控制反馈到进气系统的废气再循环量的机电一体化产品，它通常位于进气歧管的右侧，靠近节气门体，有一个通向排气歧管的短金属管与它相连，其作用是对进入进气歧管的废气量进行控制，使一定量的废气流入进气歧管进行再循环，但是现有的柴油发动机后处理EGR阀还是存在一些问题，例如其并不具备过滤功能，大量固体杂质会影响EGR阀的使用，而普通的过滤网也不具备快速拆装结构，不利于EGR阀的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油发动机后处理EGR阀，具备有过滤功能且滤网可快速拆装的优点，解决了现有柴油发动机后处理EGR阀没有过滤功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发动机后处理EGR阀，包括阀体，所述阀体的顶部连通有连接管，所述连接管顶部的左侧活动连接有旋转块，所述旋转块的顶部固定连接有旋转架，所述旋转架的右侧固定连接有限位盒，所述阀体的顶部且位于限位盒的底部设置有盖板，所述盖板的底部固定连接有连接块，所述连接块的底部贯穿至连接管的内腔并固定连接有过滤网，所述连接管内腔的底部且位于过滤网的两侧均固定连接有限位块，所述连接管的顶部开设有与连接块配合使用的开口，所述开口的内壁固定连接有密封圈，所述限位盒的底部固定连接有压块，所述限位盒内腔的底部设置有拉板，所述拉板顶部的两侧均固定连接有拉杆，所述拉杆的表面套设有弹簧，所述拉杆的顶部贯穿至限位盒的顶部，两个拉杆的顶部固定连接有操作板，所述拉板底部的两侧均固定连接有插杆，所述连接管的顶部且位于盖板底部的两侧均开设有与插杆配合使用的插槽，所述插杆的底部依次贯穿限位盒和盖板并延伸至插槽的内腔。

优选的，所述压块的数量为四个，所述压块的形状为椭圆形，所述压块的底部与盖板接触。

优选的，所述盖板的底部与密封圈和连接管接触，两个限位块相对的一侧均与过滤网接触。

优选的，所述连接管的顶部与旋转块的连接处通过轴承活动连接，所述操作板的顶部固定连接有拉环。

优选的，所述盖板的顶部开设有与插杆配合使用的插孔，所述拉板的表面与限位盒的内壁滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置阀体、连接管、旋转块、旋转架、限位盒、盖板、连接块、过滤网、限位块、开口、密封圈、压块、拉板、拉杆、弹簧、操作板、插杆和插槽，解决了现有柴油发动机后处理EGR阀没有过滤功能的问题，该柴油发动机后处理EGR阀，具备有过滤功能且滤网可快速拆装的优点，值得推广。

2、本实用新型通过设置盖板，能够起到封闭开口的作用，通过设置过滤网，能够起到过滤的作用，通过设置密封圈，能够起到密封的作用，通过设置压块，能够压紧盖板，通过设置插槽，能够便于插杆的使用，通过设置拉环，能够便于使用者拉动操作板，通过设置轴承，能够便于旋转块的转动。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构主视图；

图3为本实用新型图1中A的局部放大图。