[实用新型]一种锂电池叠片结构、锂电池及电动汽车

说明书

本实用新型公开了一种锂电池叠片结构、锂电池及电动汽车，包括多个第一极片、多个第二极片和两个平行布置且预留有间隔的隔膜；多个第一极片沿长度方向间隙设置在所述间隔内，相邻两个间隙之间的第一极片和所述隔膜形成复合极卷；多个第二极片包括与所述第一极片上下相对布置的多对，每一对所述第二极片中的一个第二极片均设在间隔上侧的隔膜外部，每一对第二极片中的另外一个第二极片均设在所述间隔下侧的隔膜外部，所述复合极卷和一对所述第二极片形成基本叠片单元；隔膜以间隙为转折依次向上向下循环堆叠，以使所述复合极卷与所述基本基本叠片单元交替布置。本实用新型的锂电池叠片结构叠片速度快，占用空间小。

技术领域

本实用新型涉及锂电池加工技术领域，特别是涉及一种锂电池叠片结构、锂电池及电动汽车。

背景技术

动力电池是电动汽车的核心部件，能够决定新能源汽车的发展前景，新能源产业的进一步发展需要锂离子电池性能提升及其制造工艺取得新突破。由于无模组(CTP)技术的兴起，要求将电池的单体尺寸做大、叠片工艺路线因受力均匀、不易变形，以有利于保证充放电过程中变形一致，进而有利于避免析锂的优势得到充分体现。

锂电池的叠片工艺使电芯安体性、稳定性方面得到提升，但是叠片速度慢制约其大规模推广应用。现有技术中采用的叠片工艺为：在隔膜的两侧分别放置正极片和负极片，形成初级电极组；将初级电极绕转动轴线翻转180°，再在两侧分别叠入正负极片，依此动作，每翻转一次叠放正负极片各一片，该方法较传统叠片方法叠片速度提高了1倍，但连续翻转后转弯处的隔膜会越来越多，此处的隔膜为余料，在电池充放电过程中并不起作用，还占据一定的空间，降底电芯的整体空间利用率，电芯越厚，占用空间越大。

因此需要一种叠片速度快且占用空间小的锂电池叠结构。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术的不足，提供一种锂电池叠片结构，能够解决技术问题：现有锂电池的叠片速度慢或者占用空间大；本实用新型还提供一种锂电池，以及提供一种电动汽车。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种锂电池叠片结构，包括多个第一极片、多个第二极片和两个平行布置且预留有间隔的隔膜；

多个所述第一极片沿长度方向间隙设置在所述间隔内，各所述第一极片均与两个所述隔膜贴合固定，相邻两个间隙之间的所述第一极片和所述隔膜形成复合极卷；

多个所述第二极片包括与所述第一极片上下相对布置的多对，每一对所述第二极片中的一个第二极片均设在所述间隔上侧的隔膜外部，每一对所述第二极片中的另外一个第二极片均设在所述间隔下侧的隔膜外部，所述复合极卷和一对所述第二极片形成基本叠片单元，相邻的基本叠片单元之间间隔一个复合极卷；

两个所述隔膜以间隙为转折依次向上向下循环堆叠，以使所述复合极卷与所述基本叠片单元交替布置。

作为优选方案，所述第一极片为负极片，所述第二极片为正极片。

作为优选方案，相邻所述第一极片之间的间隙为1mm～10mm。

作为优选方案，相邻所述第一极片之间的间隙为3mm。

作为优选方案，所述第一极片与所述隔膜通过热压粘结固定连接。

作为优选方案，两个所述隔膜转折角度为180度。

作为优选方案，多个所述第一极片通过间隙式涂布的方法间隙设置，相邻所述第一极片之间的涂布设置有极耳。

作为优选方案，所述裸电芯的两端外侧均为复合极片。

一种锂电池，包括上述的锂电池叠片结构。

一种电动汽车，包括上述的锂电池。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：