[实用新型]电子液压制动系统和包括该电子液压制动系统的机动车

权利要求书

1.一种电子液压制动系统，包括制动主缸(3)和可电控制的压力提供装置(5)，所述可电控制的压力提供装置包括电机(M)和缸-活塞组件，其特征在于，所述缸-活塞组件包括设置在缸体(50)中的第一活塞(51)和第二活塞(52)，所述第一活塞(51)和所述第二活塞(52)以及所述缸体(50)限定第一液压腔(C1)和第二液压腔(C2)。

2.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述第一液压腔(C1)与第一制动回路(I)液压连通，并且通过朝所述第一液压腔(C1)和所述第一制动回路(I)打开的单向阀(13)与所述制动主缸(3)的液压腔(C3)液压连通；

所述第二液压腔(C2)与第二制动回路(II)液压连通。

3.根据权利要求1或2所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述第一活塞(51)通过旋转-平移传动机构与所述电机(M)连接。

4.根据权利要求3所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述第二液压腔(C2)设置在所述第二活塞(52)与端盖(53)之间，所述端盖(53)上固设有伸入所述第二液压腔(C2)中的导向杆，所述第二活塞(52)上固设有伸入所述第二液压腔(C2)中的导向套筒(54)。

5.根据权利要求4所述的电子液压制动系统，其特征在于，

在所述第二液压腔(C2)中设置有第一弹簧(55)，所述第一弹簧(55)连接在所述第二活塞(52)与所述端盖(53)之间。

6.根据权利要求4或5所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述第二活塞(52)形成有能够连通所述第一液压腔(C1)和所述第二液压腔(C2)的中央通道，在所述中央通道中设置有阀销(56)、第二弹簧(57)和挡板(58)，所述阀销(56)能够在第一液压腔(C1)侧封闭所述中央通道，所述挡板(58)连接到所述阀销(56)的位于第二液压腔(C2)侧的端部，所述第二弹簧(57)的一端连接到所述挡板(58)。

7.根据权利要求1所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述电子液压制动系统还包括模拟装置(6)，所述模拟装置(6)经由模拟器阀(15)与所述制动主缸(3)液压连通。

8.根据权利要求2所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述电子液压制动系统还包括模拟装置(6)，所述模拟装置(6)经由模拟器阀(15)与所述制动主缸(3)液压连通。

9.根据权利要求8所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述模拟器阀(15)是常闭的电磁阀，并且连接在所述单向阀(13)、所述模拟装置(6)以及所述制动主缸(3)之间。

10.根据权利要求1或2所述的电子液压制动系统，其特征在于，

所述电子液压制动系统还包括用于每个车轮制动器的常开的进入阀(11)和常闭的排出阀(12)。

11.一种机动车，其特征在于具有根据权利要求1至10中任一项所述的电子液压制动系统。