[实用新型]一种适用于沙漠电动卡丁车

说明书

本实用新型公开了一种适用于沙漠电动卡丁车，涉及电动卡丁车技术领域，该适用于沙漠电动卡丁车包括履带，履带一侧活动连接有承重轮，承重轮与支撑板转动连接，支撑板顶部转动连接有主动轮，支撑板顶部转动连接拖带轮，支撑板中部固定连接有固定套筒，固定套筒内壁固定连接有固定柱，固定柱与固定块套接。该适用于沙漠电动卡丁车通过主动轮在动力装置的作用下，带动履带移动，使承重轮在履带上滚动，有效的提高了轮体与沙漠表面的接触面积，减少轮子陷入沙漠的深度，通过承重轮之间的距离与主动轮和拖带轮之间距离的设置，使履带呈倒置梯形，有效的避免了沙子卡丁车阻力过大，造成速度减慢或者动力装置的损伤。

技术领域

本实用新型涉及电动卡丁车技术领域，具体为一种适用于沙漠电动卡丁车。

背景技术

卡丁车起源于二十世纪五十年代末的美国，卡丁车分无级变速和带档两种,又分普及型和竞赛型两种，普及型又称休闲型，这种车的速度并不很快，最高时速八十公里每小时，不需要有驾驶执照，而竞赛型卡丁车的时速可达一百三十公里每小时，由于其底盘极低，所以车手感觉到的相对速度会比实际速度高二到三倍，特别是在弯道上会产生高于重力几倍的横向加速度，令车手体验到一般赛车达不到的乐趣，而且现在人们在沙漠上进行卡丁车的比赛，所以市场上出现了适用于沙漠电动卡丁车。

目前现有的适用于沙漠电动卡丁车在驾驶的过程中，由于卡丁车的轮体较小，所以在沙漠上行驶的时候，轮体会陷进沙子中，从而导致阻力增大，速速降低，甚至导致电动机损坏，而且市场上现有的适用于沙漠电动卡丁车在驾驶的时候，经常会因为底盘过低，造成的车的底盘与沙子发生摩擦，甚至出现车体被架起，导致车子无法正常行驶，所以目前市场上的适用于沙漠电动卡丁车使用不便，不利于推广使用。

因此，提出一种适用于沙漠电动卡丁车来解决上述问题很有必要。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种适用于沙漠电动卡丁车，以解决上述背景技术中提出的目前市场上的适用于沙漠电动卡丁车使用不便的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适用于沙漠电动卡丁车，包括履带，所述履带一侧活动连接有承重轮，所述承重轮与支撑板转动连接，所述支撑板顶部转动连接有主动轮，所述支撑板顶部转动连接拖带轮，所述支撑板中部固定连接有固定套筒，所述固定套筒内壁固定连接有固定柱，所述固定柱与固定块套接，所述固定块顶部固定连接有气囊腔，所述气囊腔底部固定连接有气囊，所述气囊顶部活动连接有升降板，所述升降板顶部固定连接有升降柱，所述升降柱顶部固定连接有底板，所述固定块一侧固定连接有动力装置，所述底板顶部个固定连接有前挡板，所述底板顶部固定连接有控制箱，所述控制箱顶部固定连接有方向柱，所述方向柱与方向盘转动连接，所述控制箱顶部活动连接有油门踏板，所述控制箱顶部固定连接有制动踏板，所述底板顶部固定连接有驾驶座，所述底板顶部固定连接有电池组，所述底板顶部固定连接有气泵装置，所述气泵装置一侧固定连接有导气管，所述导气管的一端固定连接有气罐，所述气罐一侧与固定座固定连接。

优选的，所述履带内侧设置有定位条。

优选的，所述承重轮侧壁设置有定位槽，主动轮侧壁设置有定位槽，拖带轮侧壁设置有定位槽，且定位槽与履带内侧的定位条相适配。

优选的，所述固定座底部与底板固定连接。

优选的，所述履带有四条，且每条履带与两个主动轮活动连接。

优选的，所述气囊为橡胶材质。

优选的，所述承重轮之间的距离小于主动轮与拖带轮之间的距离，且承重轮的直径小于主动轮的直径，主动轮的直径与拖带轮直径相同。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种适用于沙漠电动卡丁车，具备以下有益效果：