[实用新型]一种非道路柴油机的EGR系统

权利要求书

1.一种非道路柴油机的EGR系统，包括EGR阀接管、EGR阀和EGR冷却器，其特征在于，所述EGR阀接管设有相互垂直的EGR阀接管进气口和EGR阀接管出气口，EGR阀设有相互平行的EGR阀进气口和EGR阀出气口，EGR冷却器进气口与EGR冷却器出气口垂直布置， EGR阀接管进气口通过耐热螺栓连接柴油机排气管上的EGR取气口，EGR阀接管出气口通过耐热螺栓连接EGR阀进气口；EGR阀出气口设计为长方形，与EGR冷却器进气口之间采用四个螺栓固定连接，EGR冷却器出气口通过EGR冷却器出气管焊合件连接柴油机进气系统管路；EGR阀与EGR冷却器的水路为并联形式，EGR阀采用单独的冷却水路，EGR阀进水口和EGR阀出水口设计在阀进气口上方。

2.如权利要求1所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，EGR冷却器的冷却水采用“下进上出”的方式，EGR冷却器进水口布置在EGR冷却器进气口侧下端；EGR冷却器出水口布置在EGR冷却器出气口侧上端，同时，在EGR冷却器出水口最高点处设计排气口。

3.如权利要求2所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于， EGR冷却器进水胶管通过喉箍固定在EGR冷却器进水口上，另一侧连接到水泵管路上； EGR冷却器出水胶管通过喉箍固定在EGR冷却器出水口上，另一侧连接到缸盖水套上。

4.如权利要求1所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，EGR冷却器出气口通过两个螺栓与EGR冷却器出气管焊合件连接，出气管焊合件进气口与出气管焊合件出气口相互垂直，管路中间设置波纹管并焊接固定支架Ⅱ，出气管焊合件出气口处为布满圆孔的筒状预混器，通过两个螺栓与柴油机进气管连接固定。

5.如权利要求1所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，靠近EGR冷却器出气口端的EGR冷却器外壳上焊接有固定支架Ⅰ，方便通过螺栓将EGR冷却器固定到气缸盖上。

6.如权利要求1所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，所述EGR阀接管进气口的法兰面和EGR阀接管出气口的法兰面均设计为近似三角形结构，EGR阀接管进气口侧法兰面通过一个长耐热螺栓Ⅰ和两个短耐热螺栓Ⅰ固定在柴油机排气管取气口上， EGR阀接管出气口侧法兰面通过两个长耐热螺栓Ⅱ和一个短耐热螺栓Ⅱ固定在EGR阀进气口上。

7.如权利要求1所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，EGR阀接管进气口的法兰侧边和EGR阀接管取气道上分别设计有螺栓搭子Ⅰ和螺栓搭子Ⅱ。

8.如权利要求7所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，EGR阀接管外部设有随形的EGR阀座隔热罩，通过两个螺栓固定在螺栓搭子Ⅰ和螺栓搭子Ⅱ上。

9.如权利要求7所述的一种非道路柴油机的EGR系统，其特征在于，EGR阀进水口连接EGR阀进水管合件，EGR阀出水口连接EGR阀出水管合件，所述EGR阀进水管合件包含连接螺母、进水钢管、进水胶管和固定支架Ⅲ， EGR阀进水管合件通过连接螺母连接EGR阀进水口，固定支架Ⅲ焊接在进水钢管上，通过螺栓固定在EGR阀接管的螺栓搭子Ⅰ上，进水钢管和进水胶管通过喉箍连接，进水胶管另一侧连接到水泵管路上；EGR阀出水管合件包含连接螺母，出水钢管，出水胶管和固定支架Ⅳ， EGR阀出水管合件通过连接螺母连接EGR阀出水口，固定支架Ⅳ焊接在出水钢管上，通过螺栓固定在EGR阀接管的螺栓搭子Ⅱ上，出水钢管和出水胶管通过喉箍连接，出水胶管另一侧连接到气缸盖水道上。