[实用新型]三轮电动车用的自动变速装置有效
| 申请号: | 202120224275.9 | 申请日: | 2021-01-27 |
| 公开(公告)号: | CN214189994U | 公开(公告)日: | 2021-09-14 |
| 发明(设计)人: | 屠申富;屠昌德 | 申请(专利权)人: | 玉环县东方汽车制动器厂 |
| 主分类号: | B62M11/06 | 分类号: | B62M11/06 |
| 代理公司: | 台州市方信知识产权代理有限公司 33263 | 代理人: | 高正航 |
| 地址: | 317605 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 三轮 电动车 自动 变速装置 | ||
1.三轮电动车用的自动变速装置,包括外壳以及平行设置于外壳内的转轴(1)与主轴(2),所述的转轴(1)上一体固连有传动小齿轮(3)与传动大齿轮(4),主轴(2)上沿轴向固定有输入大齿轮(5)以及输入小齿轮(6),输入大齿轮(5)与主轴(2)之间设有单向结构且输入小齿轮(6)与主轴(2)之间设有当输入小齿轮(6)转动时能通过离心力带动主轴(2)转动的离合结构,主轴(2)上还固定有过桥齿轮(7),传动小齿轮(3)与输入大齿轮(5)相啮合且传动大齿轮(4)与输入小齿轮(6)相啮合,传动小齿轮(3)与输入大齿轮(5)之间的传动比大于传动大齿轮(4)与输入小齿轮(6)之间的传动比,其特征在于,本自动变速装置还包括与转轴(1)相平行的输入轴(8),输入轴(8)上固连有输出齿轮(9),转轴(1)上还固连有外径大于传动大齿轮(4)的减速齿轮(10),输出齿轮(9)与减速齿轮(10)相啮合且减速齿轮(10)的外径大于输出齿轮(9)的外径,传动大齿轮(4)的一侧具有凸台(4a),凸台(4a)外侧壁与凸台(4a)所在的传动大齿轮(4)一侧壁之间形成阻挡部,减速齿轮(10)中心设有装配孔(10a),减速齿轮(10)通过装配孔(10a)与凸台(4a)紧配合。
2.根据权利要求1所述的三轮电动车用的自动变速装置,其特征在于,所述的减速齿轮(10)与凸台(4a)通过压装方式相固定。
3.根据权利要求2所述的三轮电动车用的自动变速装置,其特征在于,所述的凸台(4a)位于传动大齿轮(4)背向传动小齿轮(3)的一侧,主轴(2)上设有分隔套(11),输入小齿轮(6)与过桥齿轮(7)位于分隔套(11)的两侧。
4.根据权利要求1或2或3所述的三轮电动车用的自动变速装置,其特征在于,所述的凸台(4a)具有外花键,装配孔(10a)形状与凸台(4a)相配合。
5.根据权利要求1或2或3所述的三轮电动车用的自动变速装置,其特征在于,所述的凸台(4a)侧部固定有销钉(12),装配孔(10a)的孔壁上设有卡槽(10b),销钉(12)卡于卡槽(10b)内。
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