[实用新型]一种高效更换铁路线路枕木的装置有效
| 申请号: | 202120178951.3 | 申请日: | 2021-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN215252030U | 公开(公告)日: | 2021-12-21 |
| 发明(设计)人: | 万良元;辛涛;宋跃进;李伟;彭艳龙 | 申请(专利权)人: | 北京国兴力德新材料技术有限公司 |
| 主分类号: | E01B29/09 | 分类号: | E01B29/09;E01B29/10;E01B27/02;E01B27/04 |
| 代理公司: | 南京勤行知识产权代理事务所(普通合伙) 32397 | 代理人: | 陈烨 |
| 地址: | 100071 北京市丰台区大成里*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 高效 更换 铁路 线路 枕木 装置 | ||
本发明涉及铁路线路维修技术领域,尤其是一种高效更换铁路线路枕木枕的装置;包括取砟回收回填机构和枕木抽放机构,取砟回收回填机构包括导轨,导轨上安装有步进装置,步进装置连接有电动铲、水平传送带和上传送带,上传送带的出料端连接有存砟框;枕木抽放机构包括支架,支架的上方连接有横导轨,横导轨上连接有旋转吊臂,旋转吊臂的下方连接有卷扬机安装座,卷扬机安装座上连接有卷扬机,卷扬机上连接有吊索;本发明中的高效更换铁路线路枕木的装置,具有作业劳动强度低,无需人抬肩扛的优点,操作过程中只需要1人操作设备,2人配合作业,较传统作业减少用时二分之一以上;更换一根枕木枕的时间可以控制在30分钟以内(不包括运料时间)。
技术领域
本发明涉及铁路线路维修技术领域,尤其是一种高效更换铁路线路枕木的装置。
背景技术
铁路是国民经济大动脉、关键基础设施和重大民生工程,是综合交通运输体系的骨干和主要交通方式之一,在经济社会发展中的地位和作用至关重要。截至2020年底,全国铁路营业里程达到15万公里。根据国家《中长期铁路网规划》,到2025年,铁路网规模达到17.5万公里左右,加上后来发展的地铁线路,全国有砟铁路线路近15万公里。
更换因车辆碾压或石砟摩擦造成伤损的枕木(包括站内咽喉区道岔枕木枕),是铁路线路日常维护的经常工作。现在常见的作业方法是人工取砟、取出伤损枕木,放入新枕木枕、填砟、捣固。这种作业方法需要人工多、用时长,单根枕木枕长2.5m、重400kg左右,岔区的枕木长度、重量还要大于线路枕木枕。因此,取砟、换枕木枕在目前线路养护方法上属于较为繁重的体力劳动与精密技术的结合,而且咽喉区线路密布,作业空间受限,加之作业人员集中,随着行车密度的增大,又严格的限制了作业时间,作业人员的人身安全也存在潜在隐患。
到目前为止,还没有一种有效的更换铁路线路枕木枕的装置和方法,基于此,我们发明了一种高效更换铁路线路枕木枕的装置。
发明内容
本发明的目的是:克服现有技术中的不足,提供一种高效更换铁路线路枕木的方法。
为解决上述技术问题,本发明采用的技术方案如下:
一种高效更换铁路线路枕木的方法,所述方法包括以下步骤:
S1取砟回收:将取砟回收回填机构固定在基本轨上,电动铲在步进装置的驱动下沿着导轨前行将石砟铲出,铲出的石砟经水平传送带和上传送带输送至存砟框内;
S2枕木抽取:将枕木抽放机构固定在基本轨上,旋转吊臂下方的卷扬机的吊索与需要更换的枕木连接,在马达二的驱动下,卷扬机安装座沿着旋转吊臂作垂直于基本轨方向的运动从而将枕木抽出;
S3吊放枕木至安装位置:旋转吊臂下方的卷扬机的吊索与需要安装的枕木连接,在马达一的驱动下,旋转吊臂围绕旋转轴一转动将需要安装的枕木运至需要安装的位置;
S4将枕木穿过基本轨下方,完成枕木的更换;
S5石砟回填:水平传送带和上传送带逆向输送石砟进行石砟回填。
进一步的,所述枕木穿过基本轨下方具体包括以下步骤:
S401需要安装的枕木上的吊钩一和吊钩三与对应位置的吊索连接,马达二驱动卷扬机安装座沿吊臂作垂直于水平基本轨方向的移动,由初始位置吊至枕木的上平面低于基本轨底面时,卷扬机安装座在马达的驱动下带动枕木往道心移动;
S402当吊钩三运动到左侧基本轨外侧时,卷扬机放下枕木,取下吊钩三,吊钩四与吊索连接,卷扬机继续操作升起枕木往道心方向移动;
S403当吊钩四运动至贴近右侧基本轨的内侧时,然后放下枕木,重复步骤 S402的操作,即取下吊钩四,吊钩三与吊索连接,继续操作升起枕木移动至所需位置,完成枕木的更换。
进一步的,所述步骤S1中还包括石砟输送至存砟框内之前进行清筛操作。
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