[实用新型]一种齿轮箱及致动器

说明书

本实用新型公开了一种齿轮箱和致动器，齿轮箱包括：于第一方向可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体共同组成一腔体，所述上壳体的两个相对侧面上设有贯通所述腔体的第一半槽，所述下壳体的两个相对侧面上设有贯通所述腔体的第二半槽，所述第一半槽和所述第二半槽组成一通槽，所述通槽位于所述齿轮箱的两个相对侧面上，所述通槽沿第二方向设置，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述下壳体内设有轴承安装槽，所述轴承安装槽的中心线沿第一方向，所述轴承安装槽沿第一方向向上连通至所述腔体，向下连通至所述下壳体的底部。本实用新型的齿轮箱和致动器，位于齿轮箱内的丝杆组件不易晃动，进而在运动过程中无异音，传动更加稳定。

技术领域

本实用新型涉及机械结构技术领域，尤其涉及一种齿轮箱及致动器。

背景技术

现有升降桌中在升降立柱中广泛应用了线性致动器，线性致动器通常包括马达、换向齿轮或蜗轮蜗杆组件以及丝杆组件构成，由马达提供驱动力，通过换向齿轮传动至丝杆组件以实现致动效果。

换向齿轮通常设置在齿轮箱内，齿轮箱结构通常是左右装配，这样的装配结构在长期使用过程中不能很好的把齿轮轴承压紧，从而易使丝杆组件晃动，带动整条立柱有异音传动效率不稳定。

实用新型内容

本实用新型实施例为了有效克服现有技术所存在的上述缺陷，创造性地提供一种齿轮箱，包括：于第一方向可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体共同组成一腔体，所述上壳体的两个相对侧面上设有贯通所述腔体的第一半槽，所述下壳体的两个相对侧面上设有贯通所述腔体的第二半槽，当所述上壳体和所述下壳体连接时，所述第一半槽和所述第二半槽组成一通槽，所述通槽位于所述齿轮箱的两个相对侧面上，所述通槽沿第二方向设置，所述第二方向与所述第一方向垂直；所述下壳体内设有轴承安装槽，所述轴承安装槽的中心线沿第一方向，所述轴承安装槽沿第一方向向上连通至所述腔体，向下连通至所述下壳体的底部。

在一可实施方式中，所述第一半槽和所述第二半槽均为半圆形槽，所述通槽为圆形通槽。

在一可实施方式中，所述上壳体和下壳体上分别设有对称位置的连接孔，通过将连接轴穿设于所述连接孔中来可拆卸连接所述上壳体和所述下壳体。

在一可实施方式中，所述上壳体上设有沿第一方向向外凸出的定位柱，所述下壳体上设有与所述定位柱对称位置上的定位孔，当所述上壳体和所述下壳体连接时，所述定位柱恰好插接于所述定位孔中。

在一可实施方式中，所述下壳体上设有两个沿第一方向间隔设置的轴承安装槽。

本实用新型实施例另一方面提供一种致动器，包括：

电机；

换向齿轮组件，所述换向齿轮组件包括第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮与所述电机的输出轴相套接，所述第一齿轮的中心轴位于第二方向，所述第二齿轮的中心轴位于第一方向，所述第二方向与所述第一方向垂直，且所述第一齿轮与所述第二齿轮相啮合，所述第一齿轮和第二齿轮用于将所述输出轴以第二方向为中心的绕轴运动转换为以第一方向为中心的绕轴运动；所述换向齿轮组件还包括齿轮箱，所述齿轮箱包括于第一方向可拆卸连接的上壳体和下壳体，所述上壳体和所述下壳体共同组成一腔体，所述上壳体的两个相对侧面上设有贯通所述腔体的第一半槽，所述下壳体的两个相对侧面上设有贯通所述腔体的第二半槽，当所述上壳体和所述下壳体连接时，所述第一半槽和所述第二半槽组成一通槽，所述通槽位于所述齿轮箱的两个相对侧面上，所述通槽沿第二方向设置，所述输出轴穿设于所述通槽中，所述第一齿轮和所述第二齿轮位于所述腔体中；所述换向齿轮组件还包括套设在所述第二齿轮上的轴承，所述下壳体内设有轴承安装槽，所述轴承安装槽的中心线沿第一方向，所述轴承安装于所述轴承安装槽内，所述轴承安装槽沿第一方向向上连通至所述腔体，向下连通至所述下壳体的底部。