[实用新型]一种多角度调节汽车座椅

说明书

本实用新型公开了一种多角度调节汽车座椅，属于汽车饰件技术领域，包括：包括：调节总成和汽车座椅总成，所述汽车座椅总成设置在调节总成上。本实用新型提出一种多角度调节汽车座椅，通过调节总成方便对汽车座椅总成的任意角度进行调节，结构设计合理，操作简单，使用便捷，采用交叉式的电缸布局方式，稳定性更强，结构简单实用。

技术领域

本实用新型公开了一种多角度调节汽车座椅，属于汽车饰件技术领域。

背景技术

随着汽车工业的发展，对于汽车座椅的要求原来越高，舒适程度、承载强度、工艺结构以及产品质量的要求越来越高，传统座椅简单的调节结构已经不能满足现代驾乘对于品质的需求。由于不同人对于乘坐空间要求区别较大，驾驶员或者乘坐者需要在乘坐时根据自身的身形需求对座椅进行调节，汽车座椅主要涉及到座椅头枕调节、靠背调节、座椅位置调节以及座椅高度调节。目前，汽车座椅的角度只有椅背的角度调节，其他位置只能进行直线距离调节不能进行角度调节，无法满足不同身形乘坐者的需求。

发明内容

本实用新型的目的在于解决现有汽车座椅调节有限且无法满足不同身形乘坐者的需求问题，提出一种多角度调节汽车座椅。

本实用新型所要解决的问题是由以下技术方案实现的：

一种多角度调节汽车座椅，包括：调节总成和汽车座椅总成，所述汽车座椅总成设置在调节总成上。

优选的是，所述调节总成包括：上支架、第一伸缩总成、第二伸缩总成、第三伸缩总成和底架，所述第一伸缩总成、第二伸缩总成和第三伸缩总成的两端分别与上支架和底架的第一端、第二端和第三端活动连接，所述汽车座椅总成固定在上支架上。

优选的是，所述调节总成还包括：第四伸缩总成、第五伸缩总成和第六伸缩总成，所述第四伸缩总成一端与上支架第一端活动连接，另一端底架第二端活动连接，第五伸缩总成一端与上支架第二端活动连接，另一端底架第三端活动连接，所述第六伸缩总成一端与上支架第三端活动连接，另一端底架第一端活动连接。

优选的是，所述第一伸缩总成、第二伸缩总成和第三伸缩总成均采用电缸。

优选的是，所述第四伸缩总成、第五伸缩总成和第六伸缩总成均采用电缸。

优选的是，所述上支架采用球墨铸铁材质。

优选的是，所述底架采用灰口铸铁材质。

本实用新型相对于现有而言具有的有益效果：

本实用新型提出一种多角度调节汽车座椅，通过调节总成方便对汽车座椅总成的任意角度进行调节，结构设计合理，操作简单，使用便捷，采用交叉式的电缸布局方式，稳定性更强，结构简单实用。

附图说明

图1是本实用新型的等轴测视图。

图2是本实用新型的调节总成等轴测视图。

其中：

100、调节总成，

200、汽车座椅总成，

101、上支架，

102、第一伸缩总成，

103、第四伸缩总成，

104、第二伸缩总成，

105、底架，

106、第五伸缩总成，

107、第三伸缩总成，

108、第六伸缩总成。

具体实施方式

以下根据附图1-2对本实用新型做进一步说明：