[实用新型]一种带回位功能的拉力软轴

说明书

本实用新型公开了一种带回位功能的拉力软轴，包括芯子，所述芯子套设在外管内；所述外管的前端固定设置有接头柱，外管的后端固定设置有接头；所述接头柱的前端设置有压缩弹簧，在压缩弹簧的前端固定连接有固定柱A；所述接头的后端通过伸出的芯子固定连接有固定柱B。所述接头主体为空芯管状结构，在接头后部焊接带有倾斜角度的安装面板。本实用新型结构简单，在使用时可实现自动回位，并且可根据控制器或主机安装面与软轴走向的夹角的度数调整芯子角度，使软轴安装和走向与实际工况一致，从而消除了频繁摩擦，延长了软轴的使用寿命。

技术领域

本实用新型属于软轴控制技术领域，主要涉及一种带回位功能的拉力软轴。

背景技术

手刹、油门等需要通过拉力软轴来实现操控动作。拉力软轴由于刚性太差，不能传递推力。当拉动拉力软轴芯子完成动作释放后，软轴不能自主回到初始状态。目前，为了软轴能自主回到初始状态，需要在主机端装有回位装置，这就给主机制造增加了难度，也增加了成本。在使用中，由于安装面与软轴的走向不垂直，用常规的接头，接头固定面与软轴走向垂直，造成软轴在拉紧和回位的时候，一直与软轴两端接头的内孔口频繁摩擦，造成软轴拉紧和回位阻力加大，也大大加剧了软轴的磨损，缩短了软轴的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种带回位功能的拉力软轴，用于克服背景技术中的相关问题。

为实现本实用新型的目的，采用的技术方案如下：

一种带回位功能的拉力软轴，包括芯子，所述芯子套设在外管内；所述外管的前端固定设置有接头柱，外管的后端固定设置有接头；所述接头柱的前端设置有压缩弹簧，在压缩弹簧的前端固定连接有固定柱A；所述接头的后端通过伸出的芯子固定连接有固定柱B。

所述接头主体为空芯管状结构，在接头后部焊接带有倾斜角度的安装面板。

所述固定柱A与固定柱B均为金属空芯圆柱，且固定柱A的前端与主机端连接，固定柱B的末端与控制器连接。

所述压缩弹簧与接头柱之间还设置有用于防脱落的卡簧。

所述芯子为多股钢丝绳。

通过本实用新型的实施，达到了良好的使用效果：一种带回位功能的拉力软轴，本实用新型结构简单，在使用时可实现自动回位，并且可根据控制器或主机安装面与软轴走向的夹角的度数调整芯子角度，使软轴安装和走向与实际工况一致，从而消除了频繁摩擦，延长了软轴的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1中接头柱的结构示意图。

图中：1、固定柱A，2、压缩弹簧，3、卡簧，4、接头柱，5、外管，6、芯子，7、接头，7-1、安装面板，8、固定柱B。

具体实施方式

结合附图对本实用新型加以说明。

如图1、图2所示一种带回位功能的拉力软轴，包括芯子6，所述芯子6套设在外管5内；所述外管5的前端固定设置有接头柱4，外管5的后端固定设置有接头7；所述接头柱4的前端设置有压缩弹簧2，在压缩弹簧2的前端固定连接有固定柱A1，由于压缩弹簧2有一定的变形量，可使芯子6在拉紧后产生需要的变形力自动回位，方便使用；所述接头7的后端通过伸出的芯子6固定连接有固定柱B8；所述接头7主体为空芯管状结构，在接头7后部焊接带有倾斜角度的安装面板7-1，可根据需要将安装面板7-1与接头7铸造成与软轴走向成一定角度的结构，该角度通常为控制器或主机安装面与软轴走向的夹角的度数，保证安装后，软轴安装和走向与实际工况一致，从而可消除频繁摩擦；所述固定柱A1与固定柱B8均为金属空芯圆柱，且固定柱A1的前端与主机端连接，固定柱B8的末端与控制器连接；所述压缩弹簧2与接头柱4之间还设置有用于防脱落的卡簧3，卡簧3的设置可用于防止压缩弹簧2的脱落，使其更好的使用；所述芯子6为多股钢丝绳。