[实用新型]一种航空发动机传动系统润滑结构有效
| 申请号: | 202120093392.6 | 申请日: | 2021-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN214273811U | 公开(公告)日: | 2021-09-24 |
| 发明(设计)人: | 黄友;周平;罗刚 | 申请(专利权)人: | 重庆宗申航空发动机制造有限公司 |
| 主分类号: | F02C7/06 | 分类号: | F02C7/06;F02C7/36;F16H57/04 |
| 代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 50209 | 代理人: | 周韶红 |
| 地址: | 400054 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 航空发动机 传动系统 润滑 结构 | ||
1.一种航空发动机传动系统润滑结构,包括传动箱体,所述传动箱体内设置有主动轴和螺旋桨轴,所述螺旋桨轴与主动轴通过齿轮啮合传动,其特征在于:所述传动箱体上开设有第一润滑油道,所述第一润滑油道一端与润滑油提供端相通、另一端与螺旋桨轴上设置的第二润滑油道相通,所述螺旋桨轴上设置有与所述第二润滑油道相通的润滑油孔。
2.如权利要求1所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述第一润滑油道一端与主动轴的安装座的腔壁相通,所述主动轴处的润滑油通过第一润滑油道、第二润滑油道进入到润滑油孔内。
3.如权利要求2所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述螺旋桨轴为空心轴,在所述螺旋桨轴内腔中设置有中间密封轴,所述中间密封轴的外壁设置有凹部,所述凹部与所述螺旋桨轴内腔壁形成所述第二润滑油道,在所述螺旋桨轴上设置有连通第一润滑油道和第二润滑油道的开孔。
4.如权利要求3所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述螺旋桨轴的内腔壁上设置有台阶,所述中间密封轴的一端设置有凸台,所述凸台与所述台阶相配合,所述中间密封轴的另一端设置为大径端,所述大径端与所述螺旋桨轴的内腔壁之间设置有密封圈,所述大径端与所述凸台之间为小径段,所述小径段为凹部并与所述螺旋桨轴的内腔壁形成所述第二润滑油道。
5.如权利要求4所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述凸台与所述螺旋桨轴的内腔壁过盈配合,所述凸台与台阶之间设置有密封胶。
6.如权利要求3、4或5所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述螺旋桨轴通过带密封圈的轴承支撑在所述传动箱体内,在所述螺旋桨轴上还套设有油封,所述油封、带密封圈的轴承与支撑轴之间形成油腔,所述油腔分别于第一润滑油道和螺旋轴上设置的开孔相通。
7.如权利要求1-5任意一项所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述润滑油孔为设置在螺旋桨轴上的径向开孔,所述润滑油孔沿所述螺旋桨轴的轴向设置有多排。
8.如权利要求7所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:其中一排润滑油孔开设在所述螺旋桨轴的安装传动齿轮处。
9.如权利要求8所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:所述螺旋桨轴上还套设有过载离合器,其中一排润滑油孔开设在所述过载离合器处。
10.如权利要求9所述的航空发动机传动系统润滑结构,其特征在于:其中一排润滑油孔开设在所述螺旋桨轴的衬套处。
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