[实用新型]一种汽车制动系统卡钳夹爪装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车制动系统卡钳夹爪装置，用于搬运卡钳，包括：一夹爪气缸；一对夹爪固定块，分别连接于夹爪气缸；以及一螺钉定位夹爪和一钳体定位夹爪各自连接一夹爪固定块，当夹爪固定块受夹爪气缸的驱动而反向运动，带动螺钉定位夹爪和钳体定位夹爪相互配合对卡钳在夹持状态或释放状态之间切换。本实用新型能够实现自动的取、放卡钳，提高了产线的自动化水平，降低了人员劳动强度，增加了作业效率，满足现代生产高效的要求，大大降低了生产的资本投入。

技术领域

本实用新型涉及汽配制造领域，具体地说，涉及一种汽车制动系统卡钳夹爪装置。

背景技术

随着汽车制造行业的兴起，汽车制动系统也逐渐受到人们的广泛重视，汽车制动系统是由刹车油泵、一个与车轮相连的刹车圆盘和圆盘上的刹车卡钳组成，刹车时，高压刹车油推动卡钳内的活塞，将制动蹄片压向刹车盘从而产生制动效果，一个卡钳总车的重量大约在5KG，在批量生产卡钳过程中，卡钳下线后需要检查合格后才可以发货，在这个过程中会涉及到多次卡钳的搬运。

目前，汽车制动系统中卡钳的搬运多采用人工安装为主，会带来如下问题：

(1)卡钳比较重，高频次的搬运会增加操作人员劳动强度。

(2)由人工搬运会增加企业的人力成本不利于企业发展。

因此，本实用新型提供了一种汽车制动系统卡钳夹爪装置。

实用新型内容

针对现有技术中的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车制动系统卡钳夹爪装置，克服了现有技术的困难，能够实现卡钳精准的夹取和释放。

本实用新型的实施例提供一种汽车制动系统卡钳夹爪装置，用于搬运卡钳，包括：

一夹爪气缸；

一对夹爪固定块，分别连接于所述夹爪气缸；

一螺钉定位夹爪和一钳体定位夹爪各自连接一所述夹爪固定块，当所述夹爪固定块受所述夹爪气缸的驱动而反向运动，带动所述螺钉定位夹爪和钳体定位夹爪相互配合对所述卡钳在夹持状态或释放状态之间切换。

优选地，所述夹爪固定块包括L型的固定块本体，所述固定块本体的第一端设有与所述夹爪气缸连接的一连接部，所述固定块本体的第二端设有一夹爪安装口以及联通所述夹爪安装口的弹簧销定位孔。

优选地，一对所述夹爪固定块包括连接第一夹爪固定块和第二夹爪固定块，所述螺钉定位夹爪和所述钳体定位夹爪分别通过夹爪定位弹簧销与第一夹爪固定块、第二夹爪固定块插销连接。

优选地，所述螺钉定位夹爪的一端设有与所述第一夹爪固定块的夹爪安装口插销连接的第一插销连接孔座，另一端设有用于对接卡钳的螺钉的第一螺钉对位部和第二螺钉对位部。

优选地，所述第一插销连接孔座凸起于所述螺钉定位夹爪的第一侧，所述第一螺钉对位部、第二螺钉对位部分别位于所述螺钉定位夹爪的第二侧。

优选地，所述钳体定位夹爪的一端设有与所述第二夹爪固定块的夹爪安装口插销连接的第二插销连接孔座，另一端设有用于对接卡钳本体的钳提对接部。

优选地，所述第二插销连接孔座凸起于所述钳体定位夹爪的第一侧，所述钳提对接部位于所述钳体定位夹爪的第二侧。

优选地，当所述夹爪气缸驱动所述夹爪固定块相向运动，所述螺钉定位夹爪和钳体定位夹爪共同夹持所述卡钳的两侧。

优选地，当所述夹爪气缸驱动所述夹爪固定块反向运动，所述螺钉定位夹爪和钳体定位夹爪释放所述卡钳。

优选地，所述螺钉定位夹爪和钳体定位夹爪分别具有板状本体。