[实用新型]一种动力电池用的轻量化箱体结构有效
申请号: | 202120069597.0 | 申请日: | 2021-01-12 |
公开(公告)号: | CN214313378U | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 展标;赵国华;朱广燕;程斌;张寓;柴业鹏 | 申请(专利权)人: | 奇瑞商用车(安徽)有限公司 |
主分类号: | H01M50/227 | 分类号: | H01M50/227;H01M50/224;H01M50/244;H01M50/204;H01M50/249;H01M50/24 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 李志起 |
地址: | 241000 安徽省芜湖市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 量化 箱体 结构 | ||
本实用新型涉及电池箱领域,具体来说是一种动力电池用的轻量化箱体结构,包括上盖、密封圈以及下壳体;所述上盖、密封圈以及下壳体之间固定连接;所述上盖和下盖由塑料材质制成;所述下壳体下端连接有支撑用的支撑框架。本实用新型公开了一种动力电池用的轻量化箱体结构,通过上盖和下壳体塑料材料的使用,可以很好的减轻箱体结构的重量;另外为了保证箱体结构的整体强度,通过钢制材料的制成支撑框架可以保证箱体结构的整体结构强度。
技术领域
本实用新型涉及电池箱领域,具体来说是一种动力电池用的轻量化箱体结构。
背景技术
随着新能源汽车行业发展,对动力电池能量密度的要求越来越高,安全性要求也提高;能量密度提高的同时就要求动力电池轻量化设计,很多轻量化设计却不重视安全性要求,比如机械性能、密封性要求等,从而降低了动力电池的安全性。
还有一些轻量化设计采用了新材料,降低了动力电池箱体的重量,但是却增加了动力电池的成本和加工难度,不利于批量化生产。
所以为了避免上述问题,一种轻量化、并且密封效果良好的新型动力电池用的箱体结构是现在所需要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足,提供一种结构强度合格,并且重量较轻的动力电池用的箱体结构。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种动力电池用的轻量化箱体结构,包括上盖、密封圈以及下壳体;所述上盖、密封圈以及下壳体之间固定连接;所述上盖和下盖由塑料材质制成;所述下壳体下端连接有支撑用的支撑框架。
所述支撑框架包括两个间隔分布的边梁板,两个边梁板之间通过多个横向梁相连接;下壳体与横向梁固定连接。
所述箱体结构还包括密封结构,所述密封结构包括多个设置在支撑框架上的螺纹衬套;所述螺纹衬套包括衬套体,在衬套体上设有连接紧固螺栓的第一螺纹孔;所述紧固螺栓穿过电池模组与衬套体上的第一螺纹孔相连接。
所述螺纹衬套体处于下壳体与支撑框架之间区域。
所述衬套体包括横向板和纵向板,所述横向板和纵向板呈T字型分布;所述第一螺纹孔贯穿横向板设置,并延伸至纵向板内。
所述横向板上设有多个放置密封圈的环形放置槽。
所述紧固螺栓通过螺套与第一螺纹孔相连接;所述螺套包括螺套本体,所述螺套本体上设有用于连接紧固螺栓的第二螺纹孔;所述螺套本体外侧面设有与第一螺纹孔相连接的外螺纹。
所述螺套本体包括横向块,所述横向块连接有纵向块,所述第二螺纹孔贯穿横向块和纵向块设置;所述横向块与纵向块呈T字型分布。
所述横向块靠近螺纹衬套一侧设有避让下壳体的避让环形槽;所述下壳体上设有用于纵向块穿过的穿接通孔。
所述避让环形槽内设有能够放置密封圈的下放置环槽。
本实用新型的优点在于:
本实用新型公开了一种动力电池用的轻量化箱体结构,通过上盖和下壳体塑料材料的使用,可以很好的减轻箱体结构的重量;另外为了保证箱体结构的整体强度,通过钢制材料的制成支撑框架可以保证箱体结构的整体结构强度。
附图说明
下面对本实用新型说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型中电池模组、下壳体以及支撑框架连接的结构示意图。
图3为图2的局部放大图。
图4为本实用新型中支撑框架的立体图。
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