[实用新型]一种电动汽车电池支撑机构

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车电池支撑机构，包括箱体和固定板，还包括能够增加结构减震防护性能的支撑防护结构、便于更换防护结构防止电池出现损坏的拆卸结构和对电池进行夹持保护的夹持结构，所述箱体内部的底端等间距安装有固定板，且拆卸结构安装于固定板两侧的箱体内部底端，所述箱体一端上端的中间位置处安装有散热网，所述支撑防护结构安装于活动板底端的固定板顶端。本实用新型通过安装有卡槽和固定板，由于柔性层在反复的使用过程中容易出现磨损的情况，通过拨动拨块，使拨块向一侧移动并且带动固定弹簧向一侧滑动，拨块一侧的卡块脱离卡槽的内部，接着将固定板向一端抽拉，实现固定板的拆卸更换，增加装置的适用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车电池技术领域，具体为一种电动汽车电池支撑机构。

背景技术

随着社会的发展，电动汽车是以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶的车辆，其以环保节能受到人们的广泛接受及市场推广，传统的电动汽车采用后座或后备箱放置及更换电池的方式，成组的电池重量集中于电动汽车后部，车辆在行进时的车身平衡稳定性能受到影响，同时在汽车受到震动时会导致电池被带动一起震动，使得电池之间出现碰撞，导致损坏。

随着电动汽车电池支撑机构的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：

1.传统的电动汽车电池支撑机构减震防护性能差，导致电池容易出现碰撞的情况。

2.传统的电动汽车电池支撑机构无法将电池进行夹持定位，在行驶的过程中容易出现电池晃动的情况。

3.传统的电动汽车电池支撑机构出现磨损时，不便于更换新的减震结构进行防护。

所以需要针对上述问题设计一种电动汽车电池支撑机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车电池支撑机构，以解决上述背景技术中提出现有减震防护性能差、无法将电池进行夹持定位和不便于更换新的减震结构的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车电池支撑机构，包括箱体和固定板，还包括能够增加结构减震防护性能的支撑防护结构、便于更换防护结构防止电池出现损坏的拆卸结构和对电池进行夹持保护的夹持结构；

所述箱体内部的底端等间距安装有固定板，且拆卸结构安装于固定板两侧的箱体内部底端；

所述箱体一端上端的中间位置处安装有散热网，所述支撑防护结构安装于活动板底端的固定板顶端；

所述箱体内部之间一侧的上端滑动连接有活动板，且夹持结构安装于活动板顶端的两侧。

优选的，所述支撑防护结构包括固定杆，所述固定杆安装于固定板的顶端，且固定杆内部两侧之间的上端滑动连接有连接块，所述连接块的顶端安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端均设置有柔性层。

优选的，所述箱体内部的两侧均开设有滑轨，且活动板的两侧均设置有与滑轨相匹配的滑块，同时箱体和活动板之间通过滑轨和滑块滑动连接构成滑动结构。

优选的，所述拆卸结构包括卡槽、卡块、滑动块、安装槽、固定弹簧和拨块，所述安装槽安装于固定板两侧的箱体内部底端，且安装槽内部的一侧均焊接有两个固定弹簧，所述固定弹簧的一侧安装有滑动块，且滑动块的一端安装有拨块，所述滑动块的一侧安装有卡块，所述固定板两侧的中间位置处开设有与卡块相匹配的卡槽。

优选的，所述连接块的底端均焊接有复位弹簧，且复位弹簧与固定杆之间呈焊接一体化结构。

优选的，所述夹持结构包括螺纹杆、凹槽、夹持板、柔性垫和安装板，所述安装板安装于活动板顶端的两侧，且安装板的一侧转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一侧通过转轴转动连接有夹持板，且夹持板的内侧均设置有柔性垫。

优选的，所述夹持板呈C形，且夹持板关于活动板竖直方向的中轴线对称分布。