[实用新型]一种组合型的轨道梁结构

说明书

本实用新型提供了一种组合型的轨道梁结构，包括基层、槽型轨道梁、道砟和轨枕；所述基层从底部到顶部依次包括级配碎石层、水泥稳定层和素砼垫层；所述槽型轨道梁设置在所述素砼垫层上方，所述道砟铺设在所述槽型轨道梁的凹槽中；所述轨枕嵌设在所述道砟中，且所述轨枕沿着所述槽型轨道梁的长度方向等间距设置。本实用新型创造性地提出了一种弹性地基梁+轨枕道砟的组合型轨道梁结构，取轨枕道砟结构的轨顶高程调整方便的优势和取弹性地基梁结构整体性好、刚度大以及沉降小的优势，从技术层面解决了轨道梁沉降量大和后期调整困难两大技术难点，进而减少了轨道梁使用期的调整次数及延长了调整周期，有助于提高码头通过能力。

技术领域

本实用新型涉及码头前沿装卸设备技术领域，尤其是涉及一种组合型的轨道梁结构。

背景技术

近60年来，随着我国经济的快速发展，沿海及内河港口的吞吐量剧增，迫使在沿海和内河修建更多的码头和研发效率更高的装卸机械设备，以提高港口的通过能力，减低吞吐量和通过能力的不匹配程度。港口作为运输和枢纽，主要的功能是完成中转货物水陆运输工具间的换装作业和完成换装作业过程中货物必要的短期存储及保管。港口装卸机械设备是货物水陆换装作业中关键的配置，货物换装均由装卸机械设备完成，合理、科学配置装卸机械设备以高效、优质、安全和经济地完成根本的港口生产活动。

码头前沿装卸设备一般分为固定式和轨道式，固定式较多用于内河小泊位，沿海大泊位码头一般都用装卸效率更高的轨道式装卸设备。而轨道梁结构作为轨道式装卸设备的基础，其质量及结构性能等均对装卸设备影响较大。

现有技术中，常用的轨道梁结构为弹性地基梁结构、桩基础轨道梁结构和轨枕道砟结构三种。弹性地基梁结构整体性好，刚度大，沉降较小，但沉降后调整难度大；桩基础轨道梁结构沉降最小，结构受力明确，但造价高；轨枕道砟结构结构简单，用料少，造价低，轨顶高程调整方便，但结构整体性差，承载力低，沉降大。

可见，现有技术中的三种轨道梁结构在实际使用过程中均存在一定的技术缺陷，每一种轨道梁结构都存在轨道梁沉降量和后期可调整度两大技术指标无法兼得的情况，那么如何开发和设计出一种具有小沉降量的同时方便轨顶高程调整的轨道梁结构是目前行业中急需解决的技术难点。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述问题，创造性地提出了采用弹性地基梁+轨枕道砟的组合型结构作为装卸设备轨道基础，其具有整体性好、刚度大、沉降较小、轨顶高程调整方便及工程造价较低等优点。

本实用新型的技术方案如下：一种组合型轨道梁结构，包括基层、槽型轨道梁、道砟和轨枕；所述基层从底部到顶部依次包括级配碎石层、水泥稳定层和素砼垫层；所述槽型轨道梁设置在所述素砼垫层上方，所述道砟铺设在所述槽型轨道梁的凹槽中；所述轨枕嵌设在所述道砟中，且所述轨枕沿着所述槽型轨道梁的长度方向等间距设置。

相对于现有技术，本实用新型结合工程实际情况及针对各种轨道梁的优缺点进行综合分析，创造性地提出了一种弹性地基梁+轨枕道砟的组合型轨道梁结构，取轨枕道砟结构的轨顶高程调整方便的优势和取弹性地基梁结构整体性好、刚度大以及沉降小的优势，从技术层面解决了轨道梁沉降量大和后期调整困难两大技术难点，进而减少了轨道梁使用期的调整次数及延长了调整周期，有助于提高码头通过能力，同时具有较低的工程造价，具有良好的应用前景。

进一步地，所述槽型轨道梁的梁槽平面设有齿形结构，每个所述齿形结构的间隔为300mm。该齿形结构的设计方便安装预制的轨枕。

进一步地，所述槽型轨道梁为C40钢筋混凝土弹性地基梁。本实用新型采用弹性地基梁具有整体性好，刚度大，沉降较小的优势。

进一步地，所述槽型轨道梁的梁宽为2100mm，底部厚700mm，两侧梁挡高800mm，总高1500mm。

进一步地，所述轨枕为预制C40钢筋混凝土结构。轨枕采用预制C40钢筋混凝土结构，方便吊装，同时形成轨道固定及支撑基础。