[实用新型]一种用于航模或无人机的共轴双桨动力传动机构有效

专利信息
申请号: 202120028123.1 申请日: 2021-01-06
公开(公告)号: CN214356686U 公开(公告)日: 2021-10-08
发明(设计)人: 李宝东 申请(专利权)人: 李宝东
主分类号: B64C39/02 分类号: B64C39/02;B64D35/06;B64C27/82;B64C11/48;A63H27/18;A63H27/30
代理公司: 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 代理人: 高淑凤
地址: 136200 吉林省辽*** 国省代码: 吉林;22
权利要求书: 查看更多 说明书: 查看更多
摘要:
搜索关键词: 一种 用于 航模 无人机 共轴双桨 动力 传动 机构
【权利要求书】:

1.一种用于航模或无人机的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,包括:动力输入轴(1)、第一螺旋桨(2)和第二螺旋桨(3),所述动力输入轴(1)连接太阳齿轮(4),所述太阳齿轮(4)通过行星齿轮(5)与齿圈(6)啮合,所述行星齿轮(5)的轴心连接行星架(7),所述行星架(7)的轴心与所述动力输入轴(1)同轴且连接输出轴(8),所述第一螺旋桨(2)固定套设在所述输出轴(8)上,所述第二螺旋桨(3)与所述齿圈(6)固定连接。

2.根据权利要求1所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述齿圈(6)连接中空的外轴(9),所述外轴(9)套设在所述动力输入轴(1)外围并通过第一轴承与所述动力输入轴(1)外壁连接,所述第二螺旋桨(3)固定套设在所述外轴(9)上,所述第二螺旋桨(3)位于所述齿圈(6)和所述第一螺旋桨(2)之间。

3.根据权利要求1所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述齿圈(6)外壁固定设置第一外壳(10),所述第一外壳(10)通过第二轴承与所述动力输入轴(1)外壁连接。

4.根据权利要求2所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述外轴(9)外壁上设置第二外壳(11),所述第二外壳(11)位于所述齿圈(6)和所述第一螺旋桨(2)之间,所述第二螺旋桨(3)穿出所述第二外壳(11)。

5.根据权利要求4所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述外轴(9)外壁上远离所述齿圈(6)的一侧设置外螺纹并套设第二螺母(15),所述第二螺母(15)与所述第二螺旋桨(3)相抵,所述第二螺母(15)的锁紧方向与所述第二螺旋桨(3)的旋转方向相反。

6.根据权利要求4所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述输出轴(8)外壁上设置第三外壳(12),所述第三外壳(12)位于所述第二外壳(11)远离所述齿圈(6)的一侧,所述第一螺旋桨(2)穿出所述第三外壳(12)。

7.根据权利要求6所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述输出轴(8)外壁上远离所述第二外壳(11)的一侧设置外螺纹并套设第一螺母(14),所述第一螺母(14)与所述第一螺旋桨(2)相抵,所述第一螺母(14)的锁紧方向与所述第一螺旋桨(2)的旋转方向相反。

8.根据权利要求7所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述动力输入轴(1)远离所述行星架(7)的一端设置螺纹孔,所述第三外壳(12)上设置通孔,所述螺纹孔内旋入螺栓(13),所述螺栓(13)穿过所述通孔。

9.根据权利要求5所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述外轴(9)与所述第二螺旋桨(3)连接处的直径从靠近所述第二螺母(15)向远离所述第二螺母(15)的方向依次增大。

10.根据权利要求2所述的共轴双桨动力传动机构,其特征在于,所述第一轴承为深沟球轴承。

下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。

该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于李宝东,未经李宝东许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服

本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202120028123.1/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。

×

专利文献下载

说明:

1、专利原文基于中国国家知识产权局专利说明书;

2、支持发明专利 、实用新型专利、外观设计专利(升级中);

3、专利数据每周两次同步更新,支持Adobe PDF格式;

4、内容包括专利技术的结构示意图流程工艺图技术构造图

5、已全新升级为极速版,下载速度显著提升!欢迎使用!

请您登陆后,进行下载,点击【登陆】 【注册】

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top