[发明专利]一种大功率发动机的连杆结构在审
申请号: | 202111655710.4 | 申请日: | 2021-12-31 |
公开(公告)号: | CN114483760A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 刘力军;王雷;刘开敏;娄华;吴杰 | 申请(专利权)人: | 宁波中策动力机电集团有限公司;宁波中策动力机电研究院有限公司 |
主分类号: | F16C7/02 | 分类号: | F16C7/02;F16C9/00;F02B75/32 |
代理公司: | 宁波知坤专利代理事务所(特殊普通合伙) 33312 | 代理人: | 张青云 |
地址: | 315000 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 大功率 发动机 连杆 结构 | ||
1.一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:包括连杆体(1)、上盖(2)以及下盖(3),所述连杆体(1)与所述上盖(2)之间可拆卸连接,所述下盖(3)与所述上盖(2)之间可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述上盖(2)包括上弧面(21)和上抵面(22),所述上弧面(21)与所述上抵面(22)之间设置有弧形槽(4),所述弧形槽(4)与所述上弧面(21)同圆心。
3.根据权利要求2所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述弧形槽(4)的弧形角范围为50度至60度。
4.根据权利要求3所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述弧形槽(4)的深度范围为10至15mm。
5.根据权利要求4所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述弧形槽(4)至所述上弧面(21)的距离大于至所述上抵面(22)的距离。
6.根据权利要求5所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述上盖(2)相对的两侧面开设有第一凹槽(23),所述第一凹槽(23)与对应的弧形槽(4)连通,所述连杆体(1)相对的两侧开设有第二凹槽(11),所述第一凹槽(23)与对应的所述第二凹槽(11)连通。
7.根据权利要求3所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述连杆体(1)与所述上盖(2)之间通过若干个连杆螺钉(5)连接,所述下盖(3)与所述上盖(2)之间通过若干个连杆螺柱(6)连接,所述连杆体(1)与所述上盖(2)之间设置有若干个第一定位销(51),所述上盖(2)与所述下盖(3)之间设置有若干个第二定位销(61)。
8.根据权利要求7所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述连杆螺钉(5)设置有四个,并呈矩形设置,相邻的两个所述连杆螺钉(5)之间的距离包括第一距离和第二距离,所述第一距离小于所述第二距离,所述第二距离与所述弧形槽(4)的弧形角之间的比例范围为3至4倍。
9.根据权利要求7所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述连杆螺柱(6)底部开设有通孔(62),所述上盖(2)上开设有固定孔(24),所述固定孔(24)贯穿所述上盖(2)相对的两侧面,所述固定孔(24)内可拆卸连接有闩钉(7),所述闩钉(7)穿过所述通孔(62)。
10.根据权利要求1所述的一种大功率发动机的连杆结构,其特征在于:所述连杆体(1)包括加厚端(12),所述加厚端(12)包括上弧段(121)与下弧段(122),所述上弧段(121)呈半圆形,所述下弧段(122)朝向所述上盖(2)一侧凸起。
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