[发明专利]全地形车

说明书

本发明公开了一种全地形车，包括车架、行走组件、驱动组件、转向组件、操作组件、鞍座组件、电源装置、控制单元及调速装置；其中，调速装置包括油门座和油门转轴，油门座上设置有第一磁性件，油门转轴上设置有第二磁性件；油门转轴围绕一转动轴转动，并包括第一位置和第二位置，当油门转轴处于第一位置时，第一磁性件远离第二磁性件，控制单元控制驱动组件减速；当油门转轴处于第二位置时，第一磁性件靠近第二磁性件，控制单元控制驱动组件加速。本发明中的全地形车采用旋钮式调速装置代替传统全地形车上的转把式调速装置，使得车辆的车把更易握持，车辆更加协调美观，同时也降低了操控难度，更适合于儿童驾驶。

技术领域

本发明涉及车辆技术，尤其是涉及一种全地形车。

背景技术

随着人们生活水平的提高，作为玩乐用途的全地形车愈发受到欢迎。同时也催生了儿童全地形车的市场和需求。

但是申请人在实现本申请实施例中发明技术方案的过程中，发现上述技术至少存在以下技术问题：

现有的儿童全地形车都是由成人全地形车经过简单改造而来，难以适应儿童的全地形车用车需求，也难以保证儿童使用的安全性。对于调速装置，现有通常采用转把形式的调速装置。但是对于儿童全地形车而言，转把形式手把较粗不易握持，并且稳定较难控制，难以使车辆保持在稳定的速度。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种方便儿童调速的全地形车。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

一种全地形车，包括：车架；行走组件，连接至车架；驱动组件，用于驱动行走组件；悬架组件，至少部分连接至车架；转向组件，至少部分连接至悬架组件，包括转向轴；操作组件，至少部分连接至转向组件，包括手把组件；鞍座组件，设置在车架上方并可供乘坐；电源装置，至少部分设置在鞍座组件下方并可供驱动组件供电；控制单元，用于控制驱动组件的运行状态；调速装置，设于手把组件并用于向控制单元输出驱动信号；其中，调速装置包括油门座和油门转轴，油门座上设置有第一磁性件，油门转轴上设置有第二磁性件；油门转轴围绕一转动轴转动，并包括第一位置和第二位置，当油门转轴处于第一位置时，第一磁性件远离第二磁性件，控制单元控制驱动组件减速；当油门转轴处于第二位置时，第一磁性件靠近第二磁性件，控制单元控制驱动组件加速。

进一步地，第一位置为靠近鞍座组件的一侧，第二位置为远离鞍座组件的一侧。

进一步地，油门座包括与手把组件相配合的油门安装孔，油门座通过油门安装孔安装在手把组件上。

进一步地，第一磁性件为磁传感器，磁传感器为霍尔传感器或磁电阻传感器，第二磁性件为永磁体。

进一步地，油门转轴的中心线与手把组件的轴线之间的夹角大于0°小于180°。

进一步地，油门转轴上还套设扭簧，在油门转轴由第一位置向第二位置转动过程中，扭簧使油门转轴具有回复至第一位置的趋势。

进一步地，油门转轴的一端设有用于供使用者操纵油门转轴的加油手柄。

进一步地，加油手柄上设有胶套。

进一步地，加油手柄上设有胶套，胶套表面设有防滑纹路。

进一步地，第一磁性件采用灌胶的方式设于油门座中。

本申请实现方式中的技术方案，至少具有以下技术效果或优点：

由于采用旋钮式调速装置代替传统全地形车上的转把式调速装置，使得车辆的车把更易握持，车辆更加协调美观，同时也降低了操控难度，更适合于儿童驾驶。

附图说明

图1为本申请中全地形车的一种示意图；

图2为本申请中全地形车的一种俯视示意图；