[发明专利]一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置

权利要求书

1.一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：包括托盘车对接组件和检测设备对接组件，所述托盘车对接组件包括ECU对接模组、第一波纹管、POM分线器、第二波纹管、第一连接器和中转站对接座A；所述检测设备对接组件包括中转站对接座B、第二连接器和第三波纹管；

其中，所述ECU对接模组包括至少一个与发动机的ECU护套对接的ECU对接模块，所述ECU对接模块包括探针固定底座，所述探针固定底座上插接有一体式探针头，所述一体式探针头上插接有探针角度定位板，所述探针固定底座固定安装在座板下端，所述座板固定安装在保护盖上，汽车发动机的ECU护套卡接在座板上，与一体式探针头对接；

所述第一波纹管内设置有与一体式探针头对接的线束，所述第一波纹管的一端通过防水接头与保护盖连接；所述POM分线器的接线口通过防水接头与第一波纹管的另一端连接，第一波纹管内的线束连接在POM分线器内；所述第二波纹管内设置有与POM分线器对接的线束，所述第二波纹管的一端通过防水接头与POM分线器的出线口连接；所述第一连接器包括第一连接器外壳，所述第一连接器外壳内安装有设置有公端的第一护套，所述第一连接器外壳的另一端通过防水接头与第二波纹管的另一端连接，第二波纹管内的线束连接在第一护套上；所述中转站对接座A包括对接主体A，所述对接主体A的一端安装有探针座A，所述探针座A内安装有高压探针，所述对接主体A的另一端安装有与设置有公端的第一护套匹配的设置有母端的第一护套，第一护套与高压探针接触；

其中，所述中转站对接座B包括对接主体B，所述对接主体B的一端安装有探针座B，所述探针座B内安装有高压探针，所述对接主体B的另一端安装有设置有母端的第二护套，第二护套与高压探针接触；所述第二连接器包括第二连接器外壳，所述第二连接器外壳内安装有与设置有母端的第二护套匹配的设置有公端的第二护套；所述第三波纹管通过防水接头与第二连接器的另一端连接，所述第三波纹管内的线束一端连接在第二护套内，另一端直接连接在检测设备上。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机台架试验检测的对接中转站加线束装置，其特征在于：所述探针固定底座和探针角度定位板均为耐高温的聚四氟乙烯材料制备；所述座板为线切铝合金制备。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：所述第一波纹管、第二波纹管、第三波纹管通过橡胶密封圈与防水接头连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：所述第一连接器外壳和第二连接器外壳上均设置有卡爪，所述对接主体A和对接主体B上均安装有卡扣，通过卡扣与卡爪卡接实现第一护套的公端与母端稳定对接、第二护套的公端与母端稳定对接。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：所述对接主体A上安装有旋转手柄，并开设有定位孔，对接主体B上安装有穿插于定位孔内的定位杆，所述对接主体B侧面还安装有把手。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：所述对接主体A和对接主体B上通过垫片安装有不锈钢保护壳。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车发动机台架检测的对接中转站线束模块装置，其特征在于：所述对接主体A内的高压探针为梅花头探针，所述对接主体B内的高压探针为圆头探针。