[发明专利]一种油电混动车辆行驶模式自动切换系统及方法

权利要求书

1.一种油电混动车辆行驶模式自动切换系统及方法，其特征在于：包括连接油电混动车辆的VCU模块；VCU模块内设置有混动模式、燃油模式、纯电模式以及驻车充电。

2.根据权利要求1的油电混动车辆行驶模式自动切换系统，其特征在于：油电混动车辆内的温度信息、挡位信息、电量信息以及手刹信号均连接VCU模块。

3.一种油电混动车辆行驶模式自动切换方法，其特征在于：具体包括以下几个切换过程：

S1、车辆默认混动模式运行，混动模式下车辆起步时电机参与驱动，车辆达到一定速度时，发动机再参与驱动；

S2、当发动车辆无法上高压时，供电电池关闭，自动切换为燃油模式；

S3、纯电模式行驶过程中，供电电池电量低于30％时，发动机介入，自动切换为混动模式；

S4、混动模式行驶过程中，供电电池电量低于20％时，供电电池关闭，自动切换为燃油模式；或在当车辆处于纯电模式或者混动模式下，供电电池或VCU模块或车载控制器温度超过上限时，供电电池关闭，自动切换为燃油模式，此时手动切换其他模式无效；

S5、行驶过程中，手动切换驻车充电模式无效，当车辆手刹拉起，空挡状态下驻车，此时手动按下驻车充电开关，发动机给供电电池充电，供电电池电量充至80及以上时，自动切换为混动模式，手动切换生效。