[发明专利]一种变速箱用固定装置在审
申请号: | 202111584089.7 | 申请日: | 2021-12-23 |
公开(公告)号: | CN114227570A | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 李金云;程永奎;张国元;李雪松;程永高 | 申请(专利权)人: | 响水安维丝汽车配件有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00;B25B11/02;B65G47/24 |
代理公司: | 盐城高创知识产权代理事务所(普通合伙) 32429 | 代理人: | 张云 |
地址: | 224600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速箱 固定 装置 | ||
1.一种变速箱用固定装置,其特征在于,包括承载底座(1)和送料组件(4),所述承载底座(1)的上端两侧设置有固定架(2),且固定架(2)的前后两端底部设置有下挡板(3),用于变速箱输送的所述送料组件(4)连接于固定架(2)的内侧,且送料组件(4)包括承载板(401)、限位滑块(402)、限位滑槽(403)、滑套(404)、驱动丝杆(405)和同步电机(406),所述承载板(401)的两侧设置有限位滑块(402),且限位滑块(402)的外侧连接有限位滑槽(403),所述限位滑块(402)的另一端衔接有滑套(404),且滑套(404)的内侧连接有驱动丝杆(405),所述驱动丝杆(405)的下端连接有同步电机(406),所述送料组件(4)的下端设置有用于送料缓冲的缓冲组件(5),且送料组件(4)的上端设置有用于变速箱送料限位的限位组件(6),所述固定架(2)的上端两侧设置有用于变速箱固定的固定组件(7)。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置,其特征在于,所述限位滑块(402)的外侧贴合于限位滑槽(403)的内侧,且限位滑块(402)与滑套(404)之间呈一体化结构,并且驱动丝杆(405)与限位滑槽(403)呈平行状分布。
3.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置,其特征在于,所述缓冲组件(5)包括缓冲底板(501)、缓冲弹簧(502)、衔接板(503)、伸缩杆(504)、连接螺栓(505)和硅胶层(506),且缓冲底板(501)的上端中部设置有缓冲弹簧(502),所述缓冲弹簧(502)的上端衔接有衔接板(503),且衔接板(503)的下端四角设置有伸缩杆(504),所述衔接板(503)的四角内部穿设有连接螺栓(505),所述缓冲底板(501)的下端表面设置有硅胶层(506)。
4.根据权利要求3所述的一种变速箱用固定装置,其特征在于,所述缓冲弹簧(502)等距分布于缓冲底板(501)的上端中部,且缓冲弹簧(502)与衔接板(503)呈垂直状分布,同时缓冲底板(501)与衔接板(503)呈平行状分布。
5.根据权利要求3所述的一种变速箱用固定装置,其特征在于,所述缓冲底板(501)通过缓冲弹簧(502)与衔接板(503)之间构成弹性连接,且硅胶层(506)的外侧贴合于缓冲底板(501)的内侧,且并且硅胶层(506)与缓冲底板(501)嵌入连接。
6.根据权利要求1所述的一种变速箱用固定装置,其特征在于,所述限位组件(6)包括限位筒(601)、液压缸(602)、连接块(603)、定位夹块(604)、硅胶防护层(605)、阻尼格条(606)和橡胶层(607),且限位筒(601)的内部穿设有液压缸(602),所述液压缸(602)的一端衔接有连接块(603),且连接块(603)的另一侧连接有定位夹块(604),所述定位夹块(604)的另一侧设置有硅胶防护层(605),所述限位筒(601)的内侧底部设置有阻尼格条(606),且阻尼格条(606)的内侧分布有橡胶层(607)。
7.根据权利要求6所述的一种变速箱用固定装置,其特征在于,所述定位夹块(604)呈圆周状等距分布于限位筒(601)的内侧,且定位夹块(604)设置有四个,同时阻尼格条(606)呈十字状分布于限位筒(601)的内侧底部,并且橡胶层(607)与限位筒(601)粘接连接。
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