[发明专利]变速器的自动化装配系统及对齿啮合合箱系统在审
申请号: | 202111570537.8 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114084636A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 俞琦;金长军;吴磊;汪波;吴洋 | 申请(专利权)人: | 安徽巨一科技股份有限公司 |
主分类号: | B65G47/248 | 分类号: | B65G47/248;B65G47/91;B65G41/00;B23P21/00;F16H57/00;G01L5/00 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 刘兵 |
地址: | 230051 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 变速器 自动化 装配 系统 啮合 | ||
1.一种变速器对齿啮合合箱系统,其特征在于,所述合箱系统包括:
机器人(1),用于带动变速器的副箱(25)移动,以使变速器的副箱(25)盖在主箱(24)上;
翻转夹具,安装在机器人(1)上,用于夹持副箱(25)并带动副箱(25)转动,以使主箱(24)和副箱(25)紧密贴合;
输送线(2),用于输送变速器的主箱(24)移动到副箱(25)下方;
轴系拨动机构,用于拨动主箱(24)的输入轴(26)转动,以使输入轴(26)上的外花键和副箱(25)上的内花键啮合。
2.根据权利要求1所述的合箱系统,其特征在于,所述翻转夹具包括:
横梁(3)和安装在所述横梁(3)上的夹紧导轨(7);
所述夹紧导轨(7)下方平行设置有夹紧驱动机构(13),夹紧驱动机构(13)分别连接左支座(9)和右支座(11);
左支座(9)一端和右支座(11)一端分别滑动安装在所述夹紧导轨(7)上;
左支座(9)另一端和右支座(11)另一端分别设有左夹爪(4)和右夹爪(6);
左夹爪(4)上安装有旋转驱动机构(15),旋转驱动机构(15)用于驱动左夹爪(4)转动;
左夹爪(4)和右夹爪(6)之间连接有滑套轴(10),右夹爪(6)利用所述滑套轴(10)与左夹爪(4)保持联动。
3.根据权利要2所述的合箱系统,其特征在于,所述横梁(3)上设置有两个抱紧驱动机构(8),两个抱紧驱动机构(8)分别与左夹爪(4)和右夹爪(6)连接,以使左夹爪(4)和右夹爪(6)夹紧副箱(25)后抱紧。
4.根据权利要求2所述的合箱系统,其特征在于,所述横梁(3)的一侧设置有法兰(5),所述横梁(3)通过所述法兰(5)将安装在所述机器人(1)上。
5.根据权利要求1所述的合箱系统,其特征在于,所述合箱系统还包括:
托盘(12),安装在输送线(2)上,用以支撑主箱(24),并跟随输送线(2)移动,带动主箱(24)移动;
力觉传感器(14),安装在翻转夹具上,用以测量内花键和外花键对齿啮合是否完成。
6.根据权利要求1所述的合箱系统,其特征在于,所述轴系拨动结构包括:
支架(16);
Z向执行器(17),竖直地安装在支架(16)上;
Y向执行器(19),安装在Z向执行器(17)的活动端上,以使Z向执行器(17)带动Y向执行器(19)竖直地上下移动;
横向导轨(21),安装在Y向执行器(19)的活动端上,以使Y向执行器(19)带动横向导轨(21)X向移动;
拨头对接气缸(18),固定安装在横向导轨(21)上;
仿形拨头(20),可滑动地安装在横向导轨(21)上,并受到拨头对接气缸(18)驱动,以使仿形拨头(20)沿着横向导轨(21)往复移动,且仿形拨头(20)插入输入轴(26)的斜齿中,以使仿形拨头(20)沿Y向执行器(19)的方向水平移动时带动输入轴(26)转动。
7.根据权利要求6所述的合箱系统,其特征在于,所述仿形拨头(20)包括:
连接部(22),与横向导轨(21)滑动连接,一端与拨头对接气缸(18)的活动端连接,另一端延伸至横向导轨(21)外;
斜齿部(23),倾斜设置,且尖端呈锥形,以使斜齿部(23)插入输入轴(26)的斜齿中。
8.根据权利要求1所述的合箱系统,其特征在于,所述的机器人(1)包括六轴机械臂,所述的翻转夹具安装在所述六轴机械臂的活动端。
9.一种变速器装配系统,其特征在于,包括装配系统本体和如权利要求1-5中任一项所述的对齿啮合合箱系统。
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