[发明专利]一种燃气轮机排温异常的在线检测方法在审
申请号: | 202111519921.5 | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114252273A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 林枫;唐瑞;胡汀;栾永军;孙鹏;王煜 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14;G06F17/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150078 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 异常 在线 检测 方法 | ||
本发明的目的在于提供一种燃气轮机排温异常的在线检测方法,包括一下步骤:建立排温标准差曲线及排温偏差曲线,分别计算其控制中心线和上边界;计算当前运行过程排温标准差δ及排温偏差△、排温标准差与控制中心线的距离L1、排温标准差δ连续M个点、距离L1连续N1个点、排温偏差与控制中心线的距离L2、距离L2连续N2个点;若排温标准差与控制中心线的距离L1大于阈值,或排温标准差连续M个点在控制中心线同一侧,或排温标准差与控制中心线的距离L1连续N1个点持续增大,或排温偏差与控制中心线的距离L2大于阈值,或排温偏差与控制中心线的距离L2连续N2个点持续增大,则表明排温异常。本发明可以实时在线对燃气轮机排温异常进行检测。
技术领域
本发明涉及的是一种燃气轮机检测方法,具体地说是燃气轮机排温检测方法。
背景技术
排气温度是燃气轮机的重要监测参数,与机组热通道状态密切相关。通过对排气温度的监测及分析,可对机组的喷嘴(积碳、堵塞、结焦)、燃料供给歧管(堵塞)、火焰筒(烧蚀)、过渡段(烧蚀)、涡轮一级喷嘴(烧蚀、积垢)、传感器等零部件的故障进行检测及诊断。
现有专利技术中,通过排气温度监测检测喷嘴积碳、堵塞及结焦等热通道故障,多以排气温度的最高值与最低值的偏差来表征。喷嘴积碳、堵塞及结焦是一个渐变过程,在现有的这些技术中,未涉及监测喷嘴积碳、堵塞及结焦过程变化信息。
发明内容
本发明的目的在于提供涉及排温标准差和排温偏差监测的一种燃气轮机排温异常的在线检测方法。
本发明的目的是这样实现的:
本发明一种燃气轮机排温异常的在线检测方法,其特征是:
(1)建立燃气轮机在不同工况下的排温标准差曲线及排温偏差曲线,计算控制中心线和上边界;
(2)对燃气轮机运行数据进行预处理,计算当前运行过程排温标准差δ及排温偏差△;
(3)计算步骤(2)排温标准差δ与步骤(1)中的控制中心线的距离L1;
(4)计算步骤(2)排温标准差δ连续M个点;
(5)计算步骤(3)距离L1连续N1个点;
(6)计算步骤(2)排温偏差△与步骤(1)中的控制中心线的距离L2;
(7)计算步骤(6)距离L2连续N2个点;
(8)若步骤(3)中排温标准差与控制中心线的距离L1大于阈值,则跳转步骤(13);
(9)若步骤(4)排温标准差连续M个点在控制中心线同一侧,则跳转步骤(13);
(10)若步骤(5)排温标准差与控制中心线的距离L1连续N1个点持续增大,则跳转步骤(13);
(11)若步骤(6)中排温偏差与控制中心线的距离L2大于阈值,则跳转步骤(13);
(12)若步骤(7)排温偏差与控制中心线的距离L2连续N2个点持续增大,则跳转步骤(13);
(13)排温异常评估;
(14)若步骤(8)、(9)、(10)、(11)和步骤(12)的检测结果为否,则返回步骤(2)。
本发明还可以包括:
1、排温标准差控制中心线为历史正常运行时各工况排温标准差曲线的平均值;上边界为控制中心线加上根据历史数据统计的α倍标准差。
2、排温偏差控制中心线为历史正常运行时各工况排温偏差曲线的平均值;上边界为控制中心线加上根据历史数据统计的β倍标准差。
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