[发明专利]一种燃气轮机轴承散热异常的检测方法在审
申请号: | 202111519915.X | 申请日: | 2021-12-13 |
公开(公告)号: | CN114252272A | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
发明(设计)人: | 林枫;王伟影;胡汀;栾永军;孙鹏;贺帅 | 申请(专利权)人: | 中国船舶重工集团公司第七0三研究所 |
主分类号: | G01M15/14 | 分类号: | G01M15/14 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 150078 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃气轮机 轴承 散热 异常 检测 方法 | ||
本发明的目的在于提供一种燃气轮机轴承散热异常的检测方法,包括以下步骤:选取燃机运行时机组功率及滑油温升数据,使用历史数据构建正常的轴承滑油温升模型,包括温升的上边界、下边界和控制中心线;采集燃气轮机实际运行过程中功率参数构建待检测数列a,各个轴承位置不同的滑油温升参数构建待检测数列b、c、d……;选取不同的SPC准则组合对数列a及数列b、c、d……等进行异常检测,判别轴承润滑系统状态。本发明能有效检测轴承散热故障的发展趋势,是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机轴承散热异常的检测方法。
技术领域
本发明涉及的是一种燃气轮机检测方法,具体地说是燃气轮机轴承散热检测方法。
背景技术
由于燃气轮机转子是高速旋转件,长期处于高频振动下,承载转子转动的轴承运行过程中会产生大量热量。通常这些热量是通过轴承的润滑系统带走。一旦滑动轴承出现内外圈裂纹、或者滑油中杂质进入造成轴承磨损之类的现象发生,会极大降低轴承寿命,甚至出现爆瓦事故。
一般燃气轮机的轴承温度均是通过轴承附近的滑油温度进行间接监测的,报警数值提前给定记录于机组保护系统之中。而实际机组运行过程中,随机组工况(负荷),润滑系统状态等因素的变化,轴承温度的安全运行值和限制值实际上是一个变化值。而且如果能通过现有机组运行数据检测到这些数值的异常变化过程,便可提前发现轴承或润滑系统的异常趋势,提前预防相关故障的发生。
发明内容
本发明的目的在于提供能有效检测轴承散热故障的一种燃气轮机轴承散热异常的检测方法。
本发明的目的是这样实现的:
本发明一种燃气轮机轴承散热异常的检测方法,其特征是:
(1)通过机组历史运行数据计算燃气轮机轴承润滑系统在不同工况下的滑油温升模型;
(2)构建滑油温升数列A、B、C……,分别计算不同工况下的滑油温升标准差D以及均值S;
(3)取步骤(2)计算得到的标准差D的倍数n·D及-n·D构建轴承滑油温升模型的上边界及下边界;
(4)取步骤(2)计算得到均值S作为轴承滑油温升模型的控制中心线;
(5)采集燃气轮机实际运行过程中功率及各轴承滑油出口温度;
(6)根据燃气轮机运行经验及轴承滑油温升特征,基于质量控制图理论选取相应的一条或一条以上检测规则,对功率及轴承滑油温升进行异常检测;
(7)若功率检测结果为稳定且轴承滑油温升检测结果为异常变化时,给出相应报警,跳转步骤(9);
(8)转到步骤(5)重新进行数据采集与检测;
(9)给出报警,检测完成。
本发明还可以包括:
1、所述质量控制图理论准则如下:
本发明的优势在于:本发明能有效检测轴承散热故障的发展趋势,是一种简单、高效、准确、实时的燃气轮机轴承散热异常的检测方法。
附图说明
图1为燃气轮机轴承散热正常时滑油温升模型示例;
图2为燃气轮机运行过程中轴承散热状态标识流程图;
图3为燃气轮机轴承散热异常检测的流程图。
具体实施方式
下面结合附图举例对本发明做更详细地描述:
结合图1-3,本发明的实施包括以下步骤:
建立轴承正常状态下各工况的滑油温升曲线并构建上边界、下边界和控制中心线。
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