[发明专利]一种汽车弹簧减震器

权利要求书

1.一种汽车弹簧减震器，包括减震油缸（1），其特征在于：所述减震油缸（1）内部下端活动穿插设置有支撑臂（2），所述支撑臂（2）上端固定设置有活塞（3），所述活塞（3）活动卡合设置在减震油缸（1）内部，所述减震油缸（1）上端固定设置有连接块（4），所述连接块（4）上端固定设置有第一固定块（5），所述连接块（4）内侧中部固定设置有第一安装轴承（6），所述支撑臂（2）下端固定设置有第二固定块（7），所述第二固定块（7）内侧中部固定设置有第二安装轴承（8），所述减震油缸（1）内部填充设置有缓冲油液（9），所述支撑臂（2）外侧表面中部固定设置有固定环（10），所述固定环（10）上端固定设置有第一安装环（11），所述减震油缸（1）外侧表面上端活动套设有第二安装环（12），所述减震油缸（1）与第一安装环（11）之间设置有被动调节减震机构，所述被动调节减震机构包括金属板（13）、套筒（14）、强磁铁组（15），所述第一安装环（11）上端外侧表面四周均匀固定设置有若干金属板（13），所述减震油缸（1）外侧表面固定设置有套筒（14），所述套筒（14）内侧侧壁均匀固定设置有若干强磁铁组（15），所述第一安装环（11）与套筒（14）之间固定设置有橡胶保护层（16），所述第一安装环（11）与第二安装环（12）之间套设有第一弹簧（17），所述活塞（3）上端设置有主动调节减震机构。

2.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧减震器，其特征在于：所述主动调节减震机构包括功能仓（18）、第一转轴（19）、转动盘（20）、第一通槽（21）、第二通槽（22），所述活塞（3）内侧中部固定设置有功能仓（18），所述功能仓（18）内部上端活动设置有第一转轴（19），所述第一转轴（19）上端固定设置有转动盘（20），所述转动盘（20）外侧表面均匀开设有若干第一通槽（21），所述活塞（3）外侧表面均匀开设有若干第二通槽（22）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车弹簧减震器，其特征在于：所述第一转轴（19）下端固定设置有蜗轮（23），所述功能仓（18）内部在蜗轮（23）一侧固定设置有固定板（24），所述固定板（24）之间通过轴承活动设置有蜗杆（25），所述蜗杆（25）与蜗轮（23）之间相互啮合，所述功能仓（18）内部在固定板（24）一侧固定设置有安装座（26），所述安装座（26）内部固定设置有电动机（27），所述电动机（27）的输出轴端通过联轴器与蜗杆（25）之间传动连接，所述涡轮（23）与蜗杆（25）之间相互啮合。

4.根据权利要求2所述的一种汽车弹簧减震器，其特征在于：所述支撑臂（2）内部固定设置有电缆（28），所述电缆（28）与电动机（27）之间电性连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车弹簧减震器，其特征在于：所述支撑臂（2）内部在活塞（3）下端固定设置有限位块（29）。

6.根据权利要求4所述的一种汽车弹簧减震器，其特征在于：所述支撑臂（2）外侧表面设置有码线机构，所述码线机构包括固定框架（30）、固定杆（31）、活动杆（32）、第二转轴（33）、绕线轮（34）、卡线槽（35）、第二弹簧（36），所述支撑臂（2）表面一侧固定设置有固定框架（30），所述固定框架（30）内部均匀固定设置有若干固定杆（31），所述固定杆（31）内部活动穿插设置有活动杆（32），所述活动杆（32）一端活动设置有第二转轴（33），所述第二转轴（33）外侧表面固定设置有绕线轮（34），所述绕线轮（34）外侧表面开设有卡线槽（35），所述固定杆（31）内部设置有第二弹簧（36），所述电缆（28）穿插通过支撑臂（2）延伸至支撑臂（2）外侧，所述电缆（28）穿插进入固定框架（30）内部，所述电缆（28）套设在卡线槽（35）外侧表面。

7.根据权利要求4所述的一种汽车弹簧减震器，其特征在于：所述电缆（28）一端固定设置有插头（37）。