[发明专利]车载空调机组及其控制方法

权利要求书

1.一种车载空调机组的控制方法，其特征在于，所述车载空调机组包括车内机、车外机以及设置在所述车内机和所述车外机之间的冷媒循环回路，

所述车外机包括机壳和车外风机，所述机壳中形成有换热通道，

所述冷媒循环回路上依次设置有冷凝器、节流构件、蒸发器和压缩机，所述蒸发器位于所述车内机中，所述冷凝器和所述车外风机设置于所述换热通道中，

所述机壳上还设置有出风口、第一进风口和第二进风口，所述出风口与所述换热通道的一端相连通，所述第二进风口位于车辆行驶过程中的气流路径上，并且所述第一进风口和所述第二进风口设置成能够择一与所述换热通道的另一端相连通，

所述控制方法包括：

在所述车载空调机组接收到开机换热指令后，控制所述第一进风口与所述换热通道连通；

经过预设时长后，获取车内温度；

根据所述车内温度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。

2.根据权利要求1所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车内温度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤具体包括：

计算所述车内温度与目标温度的差值的绝对值；

根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。

3.根据权利要求2所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：

如果所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值小于预设值，则进一步获取车辆的位移速度；

根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通。

4.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：

如果所述车内温度与所述目标温度的差值的绝对值大于或等于所述预设值，则不控制所述第二进风口与所述换热通道连通。

5.根据权利要求3所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：

如果所述车辆的位移速度大于或等于预设位移速度，则控制所述第二进风口与所述换热通道连通。

6.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，“根据所述车辆的位移速度，选择性地控制所述第二进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：

如果所述车辆的位移速度小于所述预设位移速度，则不控制所述第二进风口与所述换热通道连通。

7.根据权利要求5所述的控制方法，其特征在于，在所述第二进风口与所述换热通道连通的情形下，所述控制方法还包括：

再次获取车内温度；

根据再次获取到的所述车内温度，选择性地控制所述第一进风口与所述换热通道连通。

8.根据权利要求7所述的控制方法，其特征在于，“根据再次获取到的所述车内温度，选择性地控制所述第一进风口与所述换热通道连通”的步骤包括：

在所述车载空调机组运行制冷工况时，如果再次获取到的所述车内温度上升，则控制所述第一进风口与所述换热通道连通；

在所述车载空调机组运行制热工况时，如果再次获取到的所述车内温度下降，则控制所述第一进风口与所述换热通道连通。

9.根据权利要求8所述的控制方法，其特征在于，“根据再次获取到的所述车内温度，选择性地控制所述第一进风口与所述换热通道连通”的步骤还包括：

在所述车载空调机组运行制冷工况时，如果再次获取到的所述车内温度未上升，则不控制所述第一进风口与所述换热通道连通；

在所述车载空调机组运行制热工况时，如果再次获取到的所述车内温度未下降，则不控制所述第一进风口与所述换热通道连通。

10.一种车载空调机组，其特征在于，所述车载空调机组包括控制器，所述控制器能够执行权利要求1至9中任一项所述的控制方法。