[发明专利]机动车制动摩擦片损耗检测系统和方法

权利要求书

1.一种机动车的制动摩擦片损耗监测系统，其中，所述机动车包括作用于其车轮的液压制动装置，所述液压制动装置具有随车轮旋转的制动盘以及相对于所述制动盘不可旋转但能够平行于所述制动盘的旋转轴线直线移动的制动摩擦片，其特征在于，所述制动摩擦片损耗监测系统包括：

记录模块，以在所述机动车停稳的情况下记录所述液压制动装置的建立制动液压压力所需的时间；

中央电子控制单元，所述中央电子控制单元与所述记录模块数据连接，从而将所记录的建立制动液压压力所需的时间与在制动摩擦片新装情况下所记录的同一液压制动装置的建立制动液压压力所需的时间进行比较以确定制动摩擦片的损耗状态。

2.根据权利要求1所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，在所述记录模块针对所述机动车的一个车轮的液压制动装置进行记录时，所述中央电子控制单元产生令所述机动车的其它车轮的液压制动装置被禁止工作的指令。

3.根据权利要求1或2所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，所记录的建立制动液压压力所需的时间是对相应的液压制动装置进行多次记录结果的平均值。

4.根据权利要求3所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，所述在制动摩擦片新装情况下所记录的同一液压制动装置的建立制动液压压力所需的时间是该液压制动装置进行多次记录结果的平均值。

5.根据权利要求1或2所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，所述记录模块在所述机动车行驶一定里程后且在所述机动车停稳的情况下工作，以记录所述液压制动装置的建立制动液压压力所需的时间。

6.根据权利要求1或2所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，所述机动车包括制动液驱动回路(210)以及与所述制动液驱动回路(210)流体连接的制动液罐(300)，所述制动液驱动回路(210)包含液压主泵(211)和流体管网，所述流体管网具有一液压回路部分，该液压回路部分在针对一个液压制动装置需要记录建立制动液压压力所需的时间时仅使得该液压制动装置与所述液压主泵(211)流体连接。

7.根据权利要求6所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，在所述流体管网内设置有压力传感器(213)，以测量液压回路部分内的制动液压力，从而确定是否建立制动液压压力。

8.一种机动车的制动摩擦片损耗监测系统，其中，所述机动车包括作用于其车轮的液压制动装置，所述液压制动装置具有随车轮旋转的制动盘以及相对于所述制动盘不可旋转但能够平行于所述制动盘的旋转轴线直线移动的制动摩擦片，所述制动摩擦片由液压制动缸组件驱动而移动，其特征在于，所述制动摩擦片损耗监测系统包括：

记录模块，以在所述机动车停稳的情况下记录所述液压制动装置为了建立制动液压压力所述液压制动缸组件的缸体内所注入的制动液的体积；

中央电子控制单元，所述中央电子控制单元与所述记录模块数据连接，从而将所记录的缸体内所注入的制动液的体积与在制动摩擦片新装情况下所记录的同一缸体内所注入的制动液的体积进行比较以确定制动摩擦片的损耗状态。

9.根据权利要求8所述的制动摩擦片损耗监测系统，其特征在于，在所述记录模块针对所述机动车的一个车轮的液压制动装置进行记录时，所述中央电子控制单元产生令所述机动车的其它车轮的液压制动装置被禁止工作的指令。

10.一种机动车，其特征在于，所述机动车包括根据权利要求1至9任一所述的制动摩擦片损耗监测系统。