[发明专利]一种整车Creak噪声的检测方法及系统

说明书

本发明提供一种整车Creak噪声的检测方法及系统，涉及汽车性能检测的技术领域，包括：预先于一整车上安装至少一噪声采集装置，用于在整车行驶过程中，持续进行噪声信号的采集，得到一连续噪声信号，检测方法包括：步骤S1，采集整车在预设的多个运行工况下行驶对应生成的各连续噪声信号；步骤S2，针对每个运行工况，根据外部输入的一采样周期对相应的连续噪声信号进行采样得到多个噪声信号值，并将各噪声信号值加入一特征数据集；步骤S3，针对每个特征数据集，根据特征数据集中包含的所有噪声信号值处理得到一噪声平均值；步骤S4，根据各噪声平均值处理得到一Creak噪声检测值。有益效果是通过Creak噪声检测值来定量且客观地表征Creak噪声。

技术领域

本发明涉及汽车性能检测的技术领域，尤其涉及一种整车Creak噪声的检测方法及系统。

背景技术

整车路试是指在测试道路上测试整车在各个行驶状态下的性能，用于进一步判断整车是否符合质量标准。其中，整车路试包括对整车在行驶过程中制动所产生的噪声进行检测，制动所产生的噪声包括Creak噪声。

目前，在整车的Creak噪声检测项目中，需要测试人员监听整车在制动时产生的Creak噪声并进行评分。然而，这种凭借主观经验对Creak噪声进行打分得到的检测结果缺乏客观性。

此外，由于整车制动时产生的Creak噪声与摩擦片的质量密切相关，在摩擦片的型号选择过程中，需要依据Creak噪声的分值对摩擦片进行评估。当技术人员需要从多种型号的摩擦片中选择符合标准的摩擦片时，由于Creak噪声的分值为测试人员主观打分得到，存在各测试人员对同一摩擦片给出的分值不同的情况，使得摩擦片的选型效率不高。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明提供一种整车Creak噪声的检测方法，预先于一整车上安装至少一噪声采集装置，用于在所述整车行驶过程中，持续进行噪声信号的采集，得到一连续噪声信号，所述检测方法包括：

步骤S1，采集所述整车在预设的多个运行工况下行驶对应生成的各所述连续噪声信号；

步骤S2，针对每个所述运行工况，根据外部输入的一采样周期对相应的所述连续噪声信号进行采样得到多个噪声信号值，并将各所述噪声信号值加入一特征数据集；

步骤S3，针对每个所述特征数据集，根据所述特征数据集中包含的所有所述噪声信号值处理得到一噪声平均值；

步骤S4，根据各所述噪声平均值处理得到一Creak噪声检测值。

优选的，各所述运行工况包括：

所述整车由一平稳行驶状态转换为一驻车状态的第一工况；

所述整车由所述驻车状态转换为一前进行驶状态的第二工况；

所述整车由所述驻车状态转换为一倒退行驶状态的第三工况。

优选的，所述噪声采集装置包括一加速度传感器，所述加速度传感器固定于所述整车的一卡钳支架上；

所述连续噪声信号为所述加速度传感器采集得到的连续加速度信号，则所述步骤S3中，所述Creak噪声检测值为一加速度值，以表征所述整车在行驶过程中所述加速度传感器对应的安装部位产生的Creak噪声。

优选的，所述整车预先安装有一压力传感器，所述压力传感器固定于所述整车的一卡钳支架上；

则执行所述步骤S2之前包括，通过所述压力传感器采集所述整车在预设的多个所述运行工况下行驶生成的各连续压力信号，并根据各所述连续压力信号分别选取得到对应的所述运行工况下的所述采样周期。

优选的，所述步骤S3包括：

步骤S31，针对每个所述特征数据集，对各所述噪声信号值进行极值提取，并将提取得到的各所述噪声信号值加入一极值数据集；