[发明专利]一种汽车消音排气装置

说明书

本发明涉及汽车排气技术领域，特别是涉及一种汽车消音排气装置，为解决汽车排气声音过大的问题。汽车消音排气装置包括：进气管、消音腔和排气管，进气管的一端和汽车的尾气管连接，另一端和消音腔连接，消音腔的腔壁上开设有排气口，排气口和排气管连接，消音腔内设置有旋转轴和第一转动件，第一转动件包括连接件、环形件、第一导向件和第二导向件，连接件套设在旋转轴上，环形件固定在连接件上，环形件的外侧设置第一导向件，环形件的内侧设置第二导向件，第一导向件用于在气流的作用下推动环形件按照第一旋向转动，第二导向件用于在环形件转动时形成第二旋向的气流，第一旋向与第二旋向相反，使得气流产生两种旋向相反的气流，降低噪音。

技术领域

本发明涉及汽车排气技术领域，特别是涉及一种汽车消音排气装置。

背景技术

现有技术中，通过汽车尾气与排气管道的管壁摩擦，进而产生热量，使得汽车尾气的声能以热能的形式散失，达到消音的目的。

但是声能通过摩擦进行消耗，会使管壁产生较高的温度，大大降低了管壁的使用寿命，且现有汽车消音管对声能的消耗作用较小，使得整体的消音效果较差。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车消音排气装置，能够利用气流推动第一转动件，使得气流产生两种旋向相反的气流，进而相互抵消干扰，降低噪音。

本发明提供一种汽车消音排气装置，包括：进气管、消音腔和排气管，所述进气管的一端和汽车的尾气管连接，另一端和所述消音腔连接，所述消音腔的腔壁上开设有排气口，所述排气口和所述排气管连接，所述消音腔内设置有旋转轴和第一转动件，所述第一转动件包括连接件、环形件、第一导向件和第二导向件，所述连接件套设在所述旋转轴上，所述环形件固定在所述连接件上，所述环形件的外侧设置所述第一导向件，所述环形件的内侧设置所述第二导向件，所述第一导向件用于在气流的作用下推动所述环形件按照第一旋向转动，所述第二导向件用于在所述环形件转动时形成第二旋向的气流。

进一步地，所述第一旋向与所述第二旋向相反。

进一步地，所述环形件为环形管，所述连接件为“十”字形的固定架，所述固定架的“十”字形端部固定在所述环形管的内侧，所述旋转轴固定在“十”字形的交汇处。

进一步地，所述第一导向件包括多个挡风片，多个所述挡风片固定在所述环形管的外侧，所述挡风片和所述环形件的外侧壁之间开设有进风口。

进一步地，所述第二导向件包括多个气流喷管，多个所述气流喷管装设在所述环形件的上表面内侧，用于将所述环形件内部的气体导出，多个所述气流喷管的旋向和多个所述挡风片的旋向相同，在所述环形件转动时，所述环形件的旋向与所述气流喷管喷出气流的旋向相反。

进一步地，所述消音腔内还设置有第二转动件，所述第二转动件套设在所述旋转轴上，并位于所述旋转轴和所述第二导向件之间。

进一步地，所述第二转动件为叶轮。

进一步地，所述叶轮具有轮盘和叶片，所述叶片装设在所述轮盘上，所述轮盘内套设有轴承，所述轴承套设在所述旋转轴上。

进一步地，所述排气口还设有吸音板，所述排气管为弧形结构，所述吸音板与所述排气管匹配设置。

进一步地，所述连接件的上下两侧均设有所述第一转动件、所述第二转动件和所述旋转轴。