[发明专利]一种具备车体备用冷却和预热能力的电动汽车前舱改造存储设备及方法在审
申请号: | 202111454443.4 | 申请日: | 2021-12-01 |
公开(公告)号: | CN113978315A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 朱菲菲;王瑜;管炜卓;左发旺;康娜;阿里木 | 申请(专利权)人: | 南京工业大学 |
主分类号: | B60L58/26 | 分类号: | B60L58/26;B60H1/00;B60H1/32 |
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地址: | 210009 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具备 车体 备用 冷却 预热 能力 电动汽车 前舱 改造 存储 设备 方法 | ||
1.一种具备车体备用冷却和预热能力的电动汽车前舱改造存储设备,其特征在于:
由箱体结构系统、制冷剂管道循环系统、压缩机预热系统和电池冷却系统四部分组成;
其中箱体结构系统由箱体(15)、齿轮铰链合页(18)、箱盖(19)、箱体隔板(26)、箱盖把手(30)、箱盖保温层(39)组成;箱体(15)中由位于箱体(15)内部的箱体隔板(26)对箱体的内部容腔进行分隔,形成左、右两部分功能区,箱盖把手(30)与箱盖(19)连接,箱体(15)和箱盖(19)通过齿轮铰链合页(18)连接;
其中制冷剂管道循环系统由换向阀(1)、第一蒸发器进液管(4)、第二蒸发器进液管(5)、第一蒸发器出气管(6)、第二蒸发器出气管(7)、箱体左曲面冷藏蒸发管道(13)、箱体左曲面冷冻蒸发管道(14)、中部第一路线蒸发管道(16)、中部第二路线蒸发管道(17)、箱体右曲面冷藏蒸发管道(20)、箱体右曲面冷冻蒸发管道(21)、制冷剂进液管(2)、制冷剂出气管(3)、压缩机进气管(12)、压缩机(11)、压缩机出气管(10)、冷凝器进气管(23)、外挂式冷凝器(22)、散热钢片(27)、冷凝器出液管(24)、干燥过滤器(29)、节流装置进液管(25)、毛细管节流装置(9)、节流装置出液管(8)组成;从设备正面视图角度,换向阀(1)正面自上而下设有第二接口(1-5)、第五接口(1-8)两个接口,其反面设有第一接口(1-4)、第三接口(1-6)、第四接口(1-7)、第六接口(1-9)四个接口,且第一接口(1-4)、第三接口(1-6)上下分布排列于正视四通换向阀的左半部分,第四接口(1-7)、第六接口(1-9)上下分布排列于正视换向阀(1)的右半部分,换向阀(1)主阀内主要在第一接口(1-4)、第三接口(1-6)、第二接口(1-5)与第四接口(1-7)、第六接口(1-9)、第五接口(1-8)进行同步换向;
制冷剂管道循环系统由两套不同的制冷剂蒸发管道组成:第一制冷剂流通蒸发管道路线由制冷剂进液管(2)与换向阀(1)主阀内的第二接口(1-5)连接,换向阀(1)主阀内的第一接口(1-4)与第一蒸发器进液口(4)连接,第一蒸发器进液口(4)与箱体左曲面冷藏蒸发管道(13)连接,箱体左曲面冷藏蒸发管道(13)与中部第一路线蒸发管道(16)连接,中部第一路线蒸发管道(16)与箱体右曲面冷冻蒸发管道(21)连接,箱体右曲面冷冻蒸发管道(21)与第一蒸发器出气管(6)连接,第一蒸发器出气管(6)与换向阀(1)主阀内的第四接口(1-7)连接;
第二制冷剂流通蒸发管道路线由制冷剂进液管(2)与换向阀(1)主阀内的第二接口(1-5)连接,换向阀(1)主阀内的第三接口(1-6)与第二蒸发器进液口(5)连接,第二蒸发器进液口(5)与箱体左曲面冷冻蒸发管道(14)连接,箱体左曲面冷冻蒸发管道(14)与中部第二路线蒸发管道(17)连接,中部第二路线蒸发管道(17)与箱体右曲面冷藏蒸发管道(20)连接,箱体右曲面冷藏蒸发管道(20)与第二蒸发器出气管(7)连接,第二蒸发器出气管(7)与换向阀(1)主阀内的第六接口(1-9)连接;换向阀(1)主阀内的第五接口(1-8)与制冷剂出气管(3)连接,制冷剂出气管(3)与第三控制阀(44)连接,第三控制阀(44)与压缩机进气管(12)连接,压缩机(11)与压缩机出气管(10)连接,压缩机出气管(10)与冷凝器进气管(23)连接,散热钢片(27)与位于车头的进气格栅内的外挂式冷凝器(22)连接,外挂式冷凝器(22)与冷凝器出液管(24)连接,冷凝器出液管(24)与第一控制阀(40)连接,第一控制阀(40)与干燥过滤器(29)连接,干燥过滤器(29)与节流装置进液管(25)连接,毛细管节流装置(9)与节流装置出液管(8)连接,节流装置出液管(8)与第二控制阀(42)连接,第二控制阀(42)与制冷剂进液管(2)连接;
其中压缩机预热系统由第一控制阀(40)、第一控制阀旋钮(41)、压缩机预热进液管(35)、压缩机预热出液管(36)、车辆空调系统压缩机(37)、车辆空调系统压缩机预热盘管(38)组成;从设备左侧视图角度,第一控制阀(40)左侧接口与压缩机预热进液管(35)连接,压缩机预热进液管(35)与车辆空调系统压缩机预热盘管(38)连接,车辆空调系统压缩机预热盘管(38)与压缩机预热出液管(36)连接,压缩机预热出液管(36)与第一控制阀(40)右侧接口连接,车辆空调系统压缩机预热盘管(38)盘曲包围于车辆空调系统压缩机(37);
其中电池冷却系统由第二控制阀(42)、第二控制阀旋钮(43)、备用制冷剂存储箱(31)、备用制冷剂引流管(32)、电池冷却盘管(28)、电池冷却蒸发盘管进液管(33)、电池冷却蒸发盘管出气管(34)、第三控制阀(44)、第三控制阀旋钮(45)组成;备用制冷剂存储箱(31)与备用制冷剂引流管(32)连接,备用制冷剂引流管(32)与第二控制阀旋钮(43)相连接的第二控制阀(42)正下方接口连接,从设备正面视图角度,第二控制阀(42)正面接口与电池冷却蒸发盘管进液管(33)连接,电池冷却蒸发盘管进液管(33)与电池冷却盘管(28)连接,电池冷却盘管(28)与电池冷却蒸发盘管出气管(34)连接,从设备正面视图角度,电池冷却蒸发盘管出气管(34)与第三控制阀旋钮(45)相连接的第三控制阀(44)正面接口连接。
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