[发明专利]飞行器分舱板以及配备有该分舱板的飞行器

说明书

本公开涉及一种飞行器分舱板，其特征在于，所述分舱板横跨整个飞行器截面并且包括位于所述分舱板中部的移门，所述移门在关闭时使得在飞行器内形成彼此独立的舱室空间，并且所述移门在打开时形成所述飞行器的应急撤离通道，其中所述移门还配备有用于将所述移门的状态传递给机组人员的开关。

技术领域

本公开涉及飞行器分舱板，尤其是带移门的飞行器分舱板。

背景技术

一般而言，根据飞行器(尤其是民用飞行器)设计的应急通道要求，客舱中任何一个座椅到达飞机应急出口的通路上不得有障碍物。目前，飞行器的分舱设施都是分布在主通道的两侧，中间保留不小于通道宽度的缺口，以门帘遮挡，通过门帘的开启来保持通道的畅通，如图1至图3所示。

例如，图1-3中示出了现有技术的示例飞行器分舱设施的示意图。可以看到，现有技术中的分舱设施一般都包括分舱板和隔帘，并且隔帘被用作舱室空间的区隔。虽然这些传统的飞行器分舱设施虽然都能实现保留飞行器应急通道的要求，但隔断和分区的效果不佳，而且装饰效果差，不能满足越来越多追求舒适性和私密性的商务客户的需求。

另外，传统的飞行器分舱设施通过门帘的开合来实现应急通道的开启，但驾驶舱内的机组人员无法直接监测到门帘在滑行、起飞和着陆(TTOL)阶段是否已经打开并束缚好。

并且，传统的飞行器分舱设施仅有简易隔断功能，几乎没有储物及其他功能。

本公开针对但不限于上述诸多因素进行了改进。

公开内容

为此，本公开提供了一种带移门的飞行器分舱板，用于将舱室空间有效地分离开并且能够将移门的开闭状态提供给机组人员，以确保飞行器应急通道的畅通。

根据本公开的第一方面，提供了一种飞行器分舱板，其中所述分舱板横跨整个飞行器截面并且包括位于所述分舱板中部的移门，所述移门在关闭时使得在飞行器内形成彼此独立的舱室空间，并且所述移门在打开时形成所述飞行器的应急撤离通道，其中所述移门还配备有用于将所述移门的状态传递给机组人员的开关。

根据一实施例，所述飞行器分舱板是民用飞机分舱板。

根据另一实施例，所述分舱板包括位于所述分舱板一侧的用于容纳所述移门的夹层，其中所述移门打开时被容纳于所述夹层，而不占用舱室空间。

根据又一实施例，所述分舱板上集成有多个功能，包括应急出口指示灯、储物、娱乐观影、空调控制。

根据又一实施例，所述储物功能设置于所述分舱板的不带所述夹层的一侧。

根据又一实施例，所述移门还配备有包括主锁和次锁的双重锁闩，所述主锁用于将所述移门锁定在完全关闭的位置，并且在所述主锁解除锁定时使得能够打开、关闭和移动所述移门，所述次锁用于将所述移门锁定在完全打开的位置，以使得飞行器应急通道的保持畅通。

根据又一实施例，所述次锁能够通过将其锁闩拉出以使锁闩超出所述移门，并将该锁闩顺时针旋转90度以勾住所述移门，来将所述移门锁定在完全打开的位置。

根据又一实施例，所述开关被设置在所述次锁上，并且所述开关仅在所述移门完全打开并锁定的情况下才断开。

根据又一实施例，飞行器滑行、起飞和/或降落阶段中的每一者各自具有在其相应阶段下闭合的TTOL开关，所述TTOL开关彼此并联电连接，并且所述开关与所述TTOL开关中的每一者串联电连接。

根据又一实施例，所述开关还与继电器中的螺线管串联电连接，并且所述继电器还连接到警报装置，从而在所述TTOL开关中的任一者闭合以及所述开关闭合的情况下，所述继电器的螺线管被通电，使得所述继电器的衔铁开关接通并由此启动所述警报装置。

根据又一实施例，所述移门的门板设计具有易碎特征，使得在紧急情况下能被撞开。