[发明专利]飞行器分舱板以及配备有该分舱板的飞行器

权利要求书

1.一种飞行器分舱板，其特征在于，所述分舱板横跨整个飞行器截面并且包括位于所述分舱板中部的移门，所述移门在关闭时使得在飞行器内形成彼此独立的舱室空间，并且所述移门在打开时形成所述飞行器的应急撤离通道，

其中所述移门还配备有用于将所述移门的状态传递给机组人员的开关。

2.如权利要求1所述的分舱板，其特征在于，所述移门还配备有包括主锁和次锁的双重锁闩，所述主锁用于将所述移门锁定在完全关闭的位置，并且在所述主锁解除锁定时使得能够打开、关闭和移动所述移门，所述次锁用于将所述移门锁定在完全打开的位置，以使得飞行器应急通道的保持畅通。

3.如权利要求2所述的分舱板，其特征在于，所述次锁能够通过将其锁闩拉出以使锁闩超出所述移门，并将该锁闩顺时针旋转90度以勾住所述移门，来将所述移门锁定在完全打开的位置。

4.如权利要求3所述的分舱板，其特征在于，所述开关被设置在所述次锁上，并且所述开关仅在所述移门完全打开并锁定的情况下才断开。

5.如权利要求4所述的分舱板，其特征在于，飞行器滑行、起飞和/或降落阶段中的每一者各自具有在其相应阶段下闭合的TTOL开关，所述TTOL开关彼此并联电连接，并且所述开关与所述TTOL开关中的每一者串联电连接。

6.如权利要求5所述的分舱板，其特征在于，所述开关还与继电器中的螺线管串联电连接，并且所述继电器还连接到警报装置，从而在所述TTOL开关中的任一者闭合以及所述开关闭合的情况下，所述继电器的螺线管被通电，使得所述继电器的衔铁开关接通并由此启动所述警报装置。

7.如权利要求1所述的分舱板，其特征在于，所述移门的门板设计具有易碎特征，使得在紧急情况下能被撞开。

8.如权利要求7所述的分舱板，其特征在于，所述移门包括球头限位器，并且在撞击所述移门的门板的靠近球头限位器的那一侧时，所述球头限位器的限位球头脱开限位器，使得所述移门被打开。

9.一种飞行器，包括如权利要求1-8中的任一项所述的分舱板。

10.一种用于通知TTOL阶段下移门状态的方法，所述移门是如权利要求1-8中的任一项分舱板所包括的移门，所述方法包括：

确定飞行器当前处于TTOL阶段；

确定所述移门是否完全打开并锁定；以及

当确定所述移门没有被完全打开并锁定时，向机组人员发出视觉或听觉警报。