[发明专利]高强度发动机后支架

权利要求书

1.高强度发动机后支架，包括固定板，且固定板的底部两侧均设有底座，底座的侧壁上螺纹连接有第一螺栓；其特征在于：固定板的表面两侧均设有横向槽，且横向槽内滑动连接有用于与发动机相抵的夹紧板，夹紧板与固定板可拆卸连接；还包括用于对第一螺栓支撑的支撑机构。

2.根据权利要求1所述的高强度发动机后支架，其特征在于：支撑机构包括开设在固定板内部的腔室和开设在固定板底部的底槽，腔室与横向槽、底槽相通，腔室内滑动连接有联动块，底槽内滑动连接有第一楔块，且联动块与夹紧板、第一楔块固接；还包括随第一楔块横向移动而对第一螺栓支撑的支撑部。

3.根据权利要求2所述的高强度发动机后支架，其特征在于：支撑部包括开设在底座内部的活动室和开设在底座侧壁上的侧槽，且活动室与侧槽相通；第一螺栓穿过活动室，活动室内竖向滑动连接有用于被第一楔块挤压的第二楔块，且第二楔块上设有用于与第一螺栓相抵的支撑臂；第一楔块与侧槽滑动连接，且第一楔块与第二楔块相抵。

4.根据权利要求3所述的高强度发动机后支架，其特征在于：支撑臂上设有与第一螺栓相抵的弧形槽。

5.根据权利要求4所述的高强度发动机后支架，其特征在于：固定板上竖向设有第一螺纹孔，夹紧板上竖向设有用于与第一螺纹孔相通的第二螺纹孔；还包括用于与第一螺纹孔、第二螺纹孔螺纹连接的第二螺栓。

6.根据权利要求5所述的高强度发动机后支架，其特征在于：底座上横向设有滑槽，且滑槽位于活动室的上方；第一楔块上设有延伸块，且延伸块与滑槽滑动连接。

7.根据权利要求6所述的高强度发动机后支架，其特征在于：延伸块上设有用于与第一螺纹孔相通的第三螺纹孔，第二螺栓能够与第三螺纹孔螺纹连接。

8.根据权利要求7所述的高强度发动机后支架，其特征在于：延伸块的底部设有与活动室相通的竖向槽，且竖向槽的侧壁上设有导向槽，导向槽内滑动连接有第一弧形块，且第一弧形块与导向槽之间设有弹簧；第二楔块上设有用于挤压第一弧形块的第二弧形块，且第二弧形块与竖向槽滑动配合；第二弧形块侧壁上设有用于第一弧形块伸入的限位槽。