[发明专利]一种气缸漏气检测方法和相关装置

说明书

本申请公开了一种气缸漏气检测方法和相关装置，根据待测气缸的外部结构形状获取激励位置、响应位置、活塞环位置，以及基准跨点频响函数；其中，基准跨点频响函数是基准气缸在不漏气的情况下激励信号与响应信号间的关系，基准气缸的外部结构形状与待测气缸的外部结构形状相同；当待测气缸的活塞运动到活塞环位置时，敲击激励位置，采集激励位置的第一激励信号和响应位置的第一响应信号；根据第一激励信号和第一响应信号确定待测气缸的待测跨点频响函数；若待测跨点频响函数与基准跨点频响函数的差异满足预设条件，则待测气缸漏气。由此，无需要求维修站等条件便能够完成气缸漏气检测，扩大气缸漏气检测的应用范围，使得气缸漏气检测可以及时进行。

技术领域

本发明涉及车辆检测技术领域，尤其是涉及一种气缸漏气检测方法和相关装置。

背景技术

气缸是引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件，一般应用在柴油机、汽油机内。随着气缸工作时间的增加，气缸内的缸套-活塞环组的磨损将会增大，从而导致气缸漏气。

气缸的严重漏气会导致柴油机的启动困难，柴油机输出功率降低、燃油品质量恶化、燃油有效比下降、燃油消耗增加等一系列问题。对于气缸的漏气检测，可以在不对发动机喷油的状态下，用电机拖动发动机运转；如果发动机的一个或多个气缸的压缩冲程时间小于其他气缸的压缩冲程时间，且该一个或多个气缸的做功冲程时间大于其他气缸的做功冲程时间，则判定为该一个或多个气缸漏气；否则，判定为所有气缸的密封性均完好。

但是，上述方式一般在维修站通过ECU配合情况下进行气缸漏气检测，会影响气缸漏气检测的及时性。

发明内容

针对上述问题，本申请提供一种气缸漏气检测方法和相关装置，扩大气缸漏气检测的应用范围，使得气缸漏气检测可以及时进行。

基于此，本申请实施例公开了如下技术方案：

一方面，本申请实施例提供一种气缸漏气检测方法，所述方法包括：

根据待测气缸的外部结构形状获取激励位置、响应位置、活塞环位置，以及基准跨点频响函数；其中，所述基准跨点频响函数是基准气缸在不漏气的情况下激励信号与响应信号间的关系，所述基准气缸的外部结构形状与所述待测气缸的外部结构形状相同；

当所述待测气缸的活塞运动到所述活塞环位置时，敲击所述激励位置，采集所述激励位置的第一激励信号和所述响应位置的第一响应信号；

根据所述第一激励信号和所述第一响应信号确定所述待测气缸的待测跨点频响函数；

若所述待测跨点频响函数与所述基准跨点频响函数的差异满足预设条件，则所述待测气缸漏气。

可选的，所述基准跨点频响函数的确定方式如下：

根据所述基准气缸的外部结构形状确定所述激励位置、所述响应位置和所述活塞环位置；其中，所述活塞环位置位于所述激励位置和所述响应位置之间；

在所述基准气缸不漏气的情况下，当所述基准气缸的活塞运动到所述活塞环位置时，敲击所述激励位置，获得所述激励位置处的第二激励信号和所述响应位置的第二响应信号；

根据所述第二激励信号和所述第二响应信号确定所述基准跨点频响函数。

可选的，所述确定所述基准气缸的激励位置和响应位置，包括：

根据采集激励信号的传感器的安装位置和/或所述气缸的安装情况确定激励位置；

根据采集响应信号的传感器的安装位置和/或所述气缸的安装情况确定响应位置。

可选的，所述方法还包括：

在所述激励位置和所述响应位置间确定多个待定活塞环位置；