[发明专利]一种悬架系统及车辆在审
| 申请号: | 202111403132.5 | 申请日: | 2021-11-24 |
| 公开(公告)号: | CN114211924A | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
| 发明(设计)人: | 李辰;李洪彪;张斌;吴学雷;李陆浩;于斌 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所 |
| 主分类号: | B60G13/00 | 分类号: | B60G13/00;B60G3/20;B62D5/04;B62D7/18 |
| 代理公司: | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 程明 |
| 地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 悬架 系统 车辆 | ||
1.一种悬架系统,所述悬架系统应用于车辆,所述车辆包括车架和轮毂,所述车轮转向系统分别与所述车架和所述轮毂相连,且设于所述轮毂和所述车架之间,其特征在于,所述悬架系统包括:
联结节,所述联结节用于与所述轮毂相连;
转向装置,包括转向节和转向驱动部,所述转向节与所述联结节相连,所述转向节设有第一连接部和第二连接部,所述转向驱动部与所述联结节相连;
悬架装置,包括第一纵臂和第二纵臂,所述第一纵臂一端与所述第一连接部相连,另一端与所述车架相连;所述第二纵臂一端与所述第二连接部相连,另一端与所述车架相连;所述悬架装置还包括弹性部件,所述弹性部件与所述第一纵臂相连。
2.如权利要求1所述的悬架系统,其特征在于,所述转向节设有第三连接部和第四连接部,所述第三连接部设有第一轴孔,所述第四连接部设有第二轴孔,所述第一轴孔和所述第二轴孔的圆心在同一轴线上;所述联结节设有第五连接部和第六连接部,所述第五连接部设有第三轴孔,所述第六连接部设有第四轴孔,所述第三轴孔和所述第四轴孔的圆心在所述轴线上,所述第五连接部与所述第三连接部通过第一销轴相连,所述第一销轴设置在所述第一轴孔和第三轴孔内;所述第六连接部和第四连接部通过第二销轴相连,所述第二销轴设置在所述第二轴孔和第四轴孔内。
3.如权利要求2所述的悬架系统,其特征在于,所述转向驱动部的输出轴在所述轴线上,且所述输出轴可绕所述轴线旋转。
4.如权利要求3所述的悬架系统,其特征在于,所述转向驱动部与所述第三连接部固定相连。
5.如权利要求3所述的悬架系统,其特征在于,所述输出轴与所述第一销轴固定连接,所述第一销轴可在所述第一轴孔内转动。
6.如权利要求1所述的悬架系统,其特征在于,所述第一纵臂包括第一端和第二端,所述第一端与所述第一连接部相连,所述第二端与所述车架相连,所述弹性部件一端与所述第一纵臂相连,且位于所述第一端和所述第二端之间,所述弹性部件的另一端连接所述车架。
7.如权利要求1所述的悬架系统,其特征在于,所述弹性部件设有位移传感器。
8.如权利要求1所述的悬架系统,其特征在于,所述悬架系统包括阻尼器,所述阻尼器与所述弹性部件相连。
9.如权利要求1所述的悬架系统,其特征在于,所述第一纵臂和第二纵臂的长度相等,且所述第一纵臂和所述第二纵臂平行设置,所述第一纵臂和所述纵臂从所述联结节沿车辆的后退方向延伸设置。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求1-9任一所述的悬架系统、车架以及轮毂,所述悬架系统分别与所述车架和所述轮毂相连,且设置在所述车架和所述轮毂之间。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京航天发射技术研究所,未经北京航天发射技术研究所许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111403132.5/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种散热型疫情防控设备
- 下一篇:一种基于像方扫描的激光雷达收发光学系统





