[发明专利]一种轨道交通运营方案优化方法、装置及可读存储介质在审

专利信息
申请号: 202111401984.0 申请日: 2021-11-19
公开(公告)号: CN113962487A 公开(公告)日: 2022-01-21
发明(设计)人: 席宏昌;孙军国;肖骁 申请(专利权)人: 交控科技股份有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30
代理公司: 北京新知远方知识产权代理事务所(普通合伙) 11397 代理人: 文季;易杨
地址: 100070 北京市丰台区*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 轨道交通 运营 方案 优化 方法 装置 可读 存储 介质
【权利要求书】:

1.一种轨道交通运营方案优化方法,其特征在于,包括:

获取初始轨道交通运营方案和现场数据;

根据所述现场数据对所述初始轨道交通运营方案进行仿真,得到初始运营仿真结果;

在所述初始运营仿真结果未达到预设运营仿真结果的情况下,生成调整参数;

根据所述调整参数对所述初始轨道交通运营方案进行调整,得到更新轨道交通运营方案;

根据所述现场数据对所述更新轨道交通运营方案进行仿真,得到更新运营仿真结果。

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述方法还包括:

在所述更新运营仿真结果达到预设运营仿真结果的情况下,将所述更新运营仿真结果作为目标运营仿真结果;

在所述更新运营仿真结果未达到预设运营仿真结果的情况下,根据所述调整参数对所述更新轨道交通运营方案进行调整,直至所述更新运营仿真结果达到预设运营仿真结果。

3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述初始运营仿真结果包括初始行车指标、初始客流指标和初始能耗指标,所述根据所述现场数据对所述初始轨道交通运营方案进行仿真,得到初始运营仿真结果,包括:

对所述初始轨道交通运营方案进行解析,得到车次列表;

根据所述现场数据对所述车次列表进行仿真,得到预设时间范围的所述初始行车指标、所述初始客流指标和所述初始能耗指标。

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,所述预设运营仿真结果包括预设行车指标、预设客流指标和预设能耗指标,判断所述初始运营仿真结果是否达到预设运营仿真结果的步骤,包括:

判断所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间是否满足预设匹配条件;

若是,则判定所述初始运营仿真结果达到预设运营仿真结果;

若否,则判定所述初始运营仿真结果未达到预设运营仿真结果。

5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述判断所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间是否满足预设匹配条件,包括:

当所述初始行车指标达到所述预设行车指标、且所述初始客流指标达到所述预设客流指标、且所述初始能耗指标达到所述预设能耗指标均的情况下,判定所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间满足预设匹配条件;

当所述初始行车指标未达到所述预设行车指标、和/或所述初始客流指标未达到所述预设客流指标、和/或所述初始能耗指标未达到所述预设能耗指标的情况下,判定所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间未满足预设匹配条件。

6.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述预设行车指标配置有第一权重、所述预设客流指标配置有第二权重、所述预设能耗指标配置有第三权重,所述判断所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间是否满足预设匹配条件,包括:

根据所述初始行车指标和所述预设行车指标计算得到行车分数;

根据所述初始客流指标和所述预设客流指标计算得到客流分数;

根据所述初始能耗指标和所述预设能耗指标计算得到能耗分数;

将所述行车分数乘所述第一权重、所述客流分数乘所述第二权重以及所述能耗分数乘所述第三权重后相加得到指标总分数;

在所述指标总分数大于预设指标总分数阈值的情况下,判定所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间满足预设匹配条件;

在所述指标总分数不大于预设指标总分数阈值的情况下,判定所述初始行车指标、所述初始客流指标以及所述初始能耗指标与所述预设能耗指标、所述预设行车指标以及所述预设客流指标之间未满足预设匹配条件。

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