[发明专利]踏板组件及包括其的贯通道和车辆

权利要求书

1.一种踏板组件(100)，适于设置在车辆的两相邻的车厢之间，其特征在于，所述踏板组件包括：

第一踏板(1)和第二踏板(2)，其分别连接到两相邻的车厢的各自的端墙上；

第三踏板(3)和第四踏板(4)，所述第三踏板(3)被设置成邻近所述第一踏板(1)，所述第四踏板(4)被设置成邻近所述第二踏板(2)；

中心踏板(5)，设置在所述第三踏板(3)和所述第四踏板(4)之间；其中每两个相邻的踏板能够相对于彼此运动。

2.根据权利要求1所述的踏板组件(100)，其特征在于，所述踏板组件还包括设置在所述中心踏板(5)和所述第三踏板(3)之间的一个或更多个附加踏板，和/或设置在所述中心踏板(5)和所述第四踏板(4)之间的一个或更多个附加踏板，所述踏板组件的每两个相邻的踏板均能够相对于彼此运动。

3.根据权利要求1或2所述的踏板组件(100)，其特征在于，所述踏板组件(100)还包括在所述车辆的横向方向上间隔地设置的至少两组连杆机构(6)；其中所述踏板组件的除第一踏板(1)和第二踏板(2)之外的所有踏板均分别联接到所述至少两组连杆机构中的每一组以被其支撑并能够相对于相邻的踏板运动。

4.根据权利要求3所述的踏板组件(100)，其特征在于，每组所述连杆机构(6)包括：

第一杆(61)和第二杆(62)，所述第一杆(61)和第二杆(62)相铰接并且在其铰接部位处连接到其中一个车厢的端墙上；

第三杆(63)和第四杆(64)，所述第三杆(63)和第四杆(64)相铰接并且在其铰接部位处连接到另一个车厢的端墙上；以及

第五杆(65)和第六杆(66)，所述第五杆(65)和第六杆(66)在其各自的中间位置处通过铰接轴(69)铰接，所述第五杆(65)的两端分别与所述第一杆(61)和第四杆(64)铰接，所述第六杆(66)的两端分别与所述第二杆(62)和第三杆(63)铰接，其中所述铰接轴(69)联接到所述中心踏板(5)并对其进行支撑。

5.根据权利要求4所述的踏板组件(100)，其特征在于，每组所述连杆机构(6)还包括第七杆(67)和第八杆(68)，其中所述第五杆(65)和第六杆(66)各自包括在所述铰接轴处分开的两个子杆，其中所述第七杆(67)的两端分别铰接在所述第二杆(62)以及所述第五杆(65)的、与所述第二杆(62)相对的子杆上，所述第八杆(68)的两端分别铰接在所述第三杆(63)和所述第五杆(65)的、与所述第三杆相对的子杆上，并且其中，所述第七杆(67)联接到所述第三踏板(3)并对其进行支撑，所述第八杆(68)联接到所述第四踏板(4)并对其进行支撑。

6.根据权利要求5所述的踏板组件(100)，其特征在于，

所述踏板组件(100)包括两组所述连杆机构，其中，

所述两组连杆机构(6)中的第一组连杆机构的第七杆(67)与第三踏板(3)以能相对于彼此滑动的方式联接，并且其第八杆(68)与第四踏板(4)以能相对于彼此转动的方式联接；

所述两组连杆机构(6)中的第二组连杆机构的第七杆(67)与第三踏板(3)以能相对于彼此转动的方式联接，并且其第八杆(68)与第四踏板(4)以能相对于彼此滑动的方式联接。

7.根据权利要求6所述的踏板组件(100)，其特征在于，

所述第一组连杆机构的第七杆(67)上设置有导向件和导向块中的一种，并且所述第三踏板上设置有导向件和导向块中的另一种，其中所述导向块被至少部分地容纳在所述导向件中并能够在所述导向件中滑动。

8.根据权利要求6或7所述的踏板组件(100)，其特征在于，

所述第二组连杆机构的第八杆(68)上设置有导向件和导向块中的一种，并且所述第四踏板上设置有所述导向件和导向块中的另一种，其中所述导向块被至少部分地容纳在所述导向件中并能够在所述导向件中滑动。