[发明专利]一种汽车车窗自适应升降方法、系统、设备及介质在审

专利信息
申请号: 202111366961.0 申请日: 2021-11-18
公开(公告)号: CN114083964A 公开(公告)日: 2022-02-25
发明(设计)人: 李雄才 申请(专利权)人: 广州市窗神电子科技有限公司
主分类号: B60J1/17 分类号: B60J1/17;E05F15/689;E05F15/70;E05F15/71
代理公司: 广州三环专利商标代理有限公司 44202 代理人: 许羽冬;郭浩辉
地址: 510000 广东省广州市白云区石*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 车窗 自适应 升降 方法 系统 设备 介质
【权利要求书】:

1.一种汽车车窗自适应升降方法,其特征在于,包括以下步骤:

接收用户远程语音,并对所述用户远程语音进行预处理,得到车窗调节指令;

根据所述车窗调节指令采集车辆温度参数以及车辆空气质量参数;

根据所述车辆温度参数以及所述车辆空气质量参数获取车窗目标开度;

根据采集到的车窗实时开度和车窗目标开度得到车窗调节数据;

根据所述车窗调节数据控制自动升窗器控制车窗开合;

其中,所述车辆温度参数包括车内温度参数和车外温度参数。

2.如权利要求1所述的一种汽车车窗自适应升降方法,其特征在于,所述接收用户远程语音,并对所述用户远程语音进行预处理,得到车窗调节指令的步骤包括:

接收采集到的用户远程语音,并过滤所述用户远程语音中的噪声;

检测过滤后的用户远程语音中是否包含车窗语音信息;

若检测到所述用户远程语音中包含车窗语音信息,则对所述车窗语音信息进行语音理解,得到车窗意图;

根据车窗意图生成车窗调节指令。

3.如权利要求1所述的一种汽车车窗自适应升降方法,其特征在于,所述根据所述车辆温度参数以及所述车辆空气质量参数获取车窗目标开度的步骤包括:

计算所述车内温度参数与所述车外温度参数之差,得到温度差值;

检测所述车辆空气质量参数是否低于预设的第一空气质量阈值,若是,则将车窗目标开度设置为第一预设开度;若否,则判断所述温度差值是否低于预设的第一温度阈值;

若检测到所述温度差值低于预设的第一温度阈值,则将车窗目标开度设置为第二预设开度;

若检测到所述温度差值位于所述第一温度阈值与预设的第二温度阈值之间,则将车窗目标开度设置为第三预设开度;

若检测到所述温度差值高于第二温度阈值,则将车窗目标开度设置为第四预设开度。

4.如权利要求1所述的一种汽车车窗自适应升降方法,其特征在于,所述根据采集到的车窗实时开度和车窗目标开度得到车窗调节数据的步骤包括:

检测并采集当前开启的车窗及其车窗实时开度;

将所述车窗实时开度与车窗目标开度作差,得到车窗位移数据;

根据所述车窗位移数据选取欲调节车窗及其对应的车窗目标开度,得到车窗调节数据。

5.如权利要求1所述的一种汽车车窗自适应升降方法,其特征在于:所述自动升窗器包括LIN总线主机模块、LIN总线从机模块以及中继器;

所述自动升窗器还包括第一LIN总线,其一端与所述LIN总线主机可拆卸连接,另一端与所述中继器可拆卸连接;第二LIN总线,其一端与所述中继器可拆卸连接,另一端与所述LIN总线从机可拆卸连接。

6.如权利要求5所述的一种汽车车窗自适应升降方法,其特征在于,所述根据所述车窗调节数据控制自动升窗器控制车窗开合的步骤包括:

将所述车窗调节数据发送至LIN总线主机;

所述LIN总线主机根据接收到的所述车窗调节数据生成对应的车窗控制指令,并通过第一LIN总线将所述车窗控制指令发送至中继器;

所述中继器通过第二LIN总线将所述车窗控制指令反馈至LIN总线从机模块;

所述LIN总线从机模块根据接收到的车窗控制指令控制对应的车窗玻璃升降。

7.一种汽车车窗自适应升降系统,其特征在于,所述系统包括:

数据预处理模块,用于接收用户远程语音,并对所述用户远程语音进行预处理,得到车窗调节指令,根据所述车窗调节指令采集车辆温度参数以及车辆空气质量参数;

车窗开度检测模块,用于根据所述车辆温度参数以及所述车辆空气质量参数获取车窗目标开度;

车窗开度确定模块,用于根据采集到的车窗实时开度和车窗目标开度得到车窗调节数据;

车窗开合控制模块,用于根据所述车窗调节数据控制自动升窗器控制车窗开合;

其中,所述车辆温度参数包括车内温度参数和车外温度参数。

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