[发明专利]一种车厢厢体的环形挤压装置和方法

权利要求书

1.一种车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，包括：

安装组件，所述安装组件内部为中空结构，形成竖直延伸的安装空间；

成型组件，所述成型组件固定配置于所述安装空间的中部，所述成型组件包括成型筒（5）和成型块（6）以及底板（7），所述成型块（6）设置于所述成型筒（5）内部，所述成型块（6）与所述成型筒（5）内壁之间形成环形的成型腔（11），所述成型腔（11）用于提供车厢厢体的成型空间，所述底板（7）可分离的配置于所述成型筒（5）和成型块（6）的下端，形成所述成型腔（11）的底壁；

挤压组件，所述挤压组件包括挤出筒（8）和第一驱动件（4），所述挤出筒（8）可竖直滑动的配置于所述安装空间的上端，所述第一驱动件（4）用于驱动所述挤出筒（8）竖直滑动，所述挤出筒（8）的下端可伸入所述成型腔（11）内。

2.根据权利要求1所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述安装组件包括基座（1）和支撑杆（2）以及安装板（3），所述安装板（3）通过多个支撑杆（2）固定设置于所述底座的上方，所述支撑杆（2）垂直设置，所述底座和安装板（3）以及多个支撑杆（2）之间形成所述安装空间。

3.根据权利要求2所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述第一驱动件（4）为液压缸，所述液压缸固定配置于所述安装板（3）上，所述液压缸的输出端与所述挤出筒（8）固定连接。

4.根据权利要求3所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述成型块（6）的上端固定连接有连接板（12），所述连接板（12）上端贯穿所述挤出筒（8），且与所述安装板（3）固定连接，所述成型筒（5）的外壁固定连接有固定杆（14），所述固定杆（14）的端部与所述支撑杆（2）固定连接。

5.根据权利要求4所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述液压缸的输出端固定连接有连接杆（13），所述连接杆（13）与所述挤出筒（8）上端固定连接，且与所述挤出筒（8）之间具有供所述连接板（12）穿过的空间。

6.根据权利要求2所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述挤压组件还包括连接结构，所述连接结构一端与所述支撑杆（2）滑动连接，另一端与所述挤出筒（8）固定连接，使得所述挤出筒（8）仅具有竖直延伸的滑动路径。

7.根据权利要求6所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述连接结构包括滑杆（9）和滑环（10），多个所述滑环（10）滑动套接于所述支撑杆（2）上，且相邻两个所述滑环（10）之间通过滑杆（9）固定连接，所述滑杆（9）的中部与所述挤出筒（8）固定连接。

8.根据权利要求2所述的车厢厢体的环形挤压装置，其特征在于，所述成型组件还包括控制结构，所述控制结构可控制所述底板（7）的位置，使得所述底板（7）可与所述成型筒（5）下端抵接或是分离，所述控制结构包括第二驱动件（15），所述第二驱动件（15）为电动伸缩杆，所述电动伸缩杆竖直设置，且与所述成型筒（5）的外壁固定连接，所述电动伸缩杆的输出端与所述底板（7）固定连接，所述电动伸缩杆的外壁上固定套接有固定环（16），所述固定环（16）与所述成型筒（5）固定连接。

9.一种如权利要求1中所述车厢厢体的环形挤压装置的挤压方法，其特征在于，包括如下步骤：

步骤一，通过将成型块（6）设置于成型筒（5）内，形成用于装设热熔材料的成型腔（11），同时采用底板（7）形成成型腔（11）的底壁，且底板（7）与成型块（6）以及成型筒（5）之间为可分离式连接；

步骤二，将热熔材料倒入成型腔（11）内，待热熔材料冷却成型形成车厢厢体，将底板（7）与成型块（6）和成型筒（5）分离；

步骤三，最后通过第一驱动件（4）驱使挤出筒（8）下移，其下端进入成型腔（11）内，与车厢厢体的上端抵接，在第一驱动件（4）的驱动下，挤出筒（8）可将车厢厢体从成型腔（11）的下端挤出。

10.根据权利要求9所述的环形挤压装置的挤压方法，其特征在于，在步骤三中，第一驱动件（4）驱动挤出筒（8）进入成型腔（11）内时，当挤出筒（8）将车厢厢体部分挤出后，第一驱动件（4）停止驱动挤出筒（8）继续下移，而将挤出筒（8）向上拉出，此时车厢厢体上部还处于成型腔（11）内，然后将热熔材料继续倒入成型腔（11）内，该热熔材料冷却后与已经成型的车厢厢体自然衔接，进而可形成更长的车厢厢体。