[发明专利]白车身结构及车辆

说明书

本发明涉及一种白车身结构及车辆，包括地板总成、侧围总成、前围总成、后围总成及顶盖总成，其特征在于，侧围总成包括侧围内板、侧围外板和第一加强件，侧围内板位于侧围外板的内侧，且与侧围外板相连，侧围外板开设有门洞，第一加强件设于侧围外板朝向侧围内板的一侧，且环绕门洞设置。本发明提供的白车身结构及车辆，通过将第一加强件设于侧围外板内侧，取消独立的梁结构，白车身结构仅存在各部分总成之间的拼焊，在满足强度需求的基础上，减少了密封泄漏点，提高了白车身结构的气密性。

技术领域

本发明涉及车身结构技术领域，特别是涉及白车身结构及车辆。

背景技术

白车身密封性是一项重要指标，对车辆的乘坐舒适性有重要影响，同时，密封性的提高也能提高车身保温性能，降低空调能耗。

然而，目前的白车身结构，由于受到结构强度的要求以及制造工艺的限制，往往需要设置独立的梁结构提高白车身强度，导致白车身各部分之间的连接处的密封泄漏点多，因此，白车身的气密性难以提高。

发明内容

基于此，有必要针对现有白车身结构因梁结构设置，导致白车身结构气密性难以提高的问题，提供一种能提升白车身结构气密封的白车身结构及车辆。

一种白车身结构，包括地板总成、侧围总成、前围总成、后围总成及顶盖总成，其特征在于，侧围总成包括侧围内板、侧围外板和第一加强件，侧围内板位于侧围外板的内侧，且与侧围外板相连，侧围外板开设有门洞，第一加强件设于侧围外板朝向侧围内板的一侧，且环绕门洞设置。

在其中一个实施例中，第一加强件包括加强梁。

在其中一个实施例中，侧围内板与侧围外板在彼此的边缘处相连，以围合形成具有第一空腔的第一梁体结构。

在其中一个实施例中，侧围外板为一体成型结构。

在其中一个实施例中，后围总成包括后围外板和后围内板，后围内板位于后围外板的内侧，且与后围外板相连。

在其中一个实施例中，后围外板与后围内板在彼此的边缘处相连，以围合形成具有第二空腔的第二梁体结构。

在其中一个实施例中，后围总成还包括第二加强件，第二加强件设于第二空腔内。

在其中一个实施例中，后围外板包括后围上外板和后围下外板，后围上外板的厚度小于后围下外板的厚度，后围上外板与后围下外板激光拼焊成型。

在其中一个实施例中，顶盖总成包括前顶盖及风窗上横梁，风窗上横梁设于前顶盖内侧。

在其中一个实施例中，地板总成与侧围总成的焊缝处留有流漆缝隙，流漆缝隙之间填充有密封胶。

本发明的又一方面，还提供一种车辆，包括上述的白车身结构。

上述白车身结构及车辆，通过将第一加强件设于侧围外板内侧，取消独立的梁结构，白车身结构仅存在各部分总成之间的拼焊，在满足强度需求的基础上，减少了密封泄漏点，提高了白车身结构的气密性。

附图说明

图1为本发明一实施例的白车身结构的结构示意图；

图2为本发明一实施例的白车身结构的爆炸图；

图3为本发明一实施例的地板总成的爆炸图；

图4为本发明一实施例的侧围总成的结构示意图；

图5为本发明一实施例的流漆缝隙的示意图；

图6为本发明一实施例的前围总成的结构示意图；

图7为本发明一实施例的后围总成的结构示意图；

图8为本发明一实施例的后围外板的结构示意图；