[发明专利]一种通过反馈控制的变速箱液压系统

权利要求书

1.一种通过反馈控制的变速箱液压系统，其特征在于：包括油箱(1)、主油路(2)、润滑冷却油路(3)和用来调整主油路(2)压力的控制组件(6)，主油路(2)和润滑冷却油路(3)均与油箱(1)连通，油箱(1)与主油路(2)、润滑冷却油路(3)之间设置有第一过滤器(11)，主油路(2)包括用于与油箱(1)连通的输送油路(21)和用于连通离合器(5)的控制油路(22)，输送油路(21)上设置有第一电子泵(23)，控制油路(22)设置有两个，且两个控制油路(22)均与输送油路(21)连通，控制油路(22)上设置有用于控制离合器(5)压力的离合器控制组件(221)；润滑冷却油路(3)上设置有第二电子泵(34)，润滑冷却油路(3)的输出端连通有多个流量输出路(33)，每个流量输出路(33)均连通有第一不可调节流阀(331)，第二电子泵(34)与流量输出路(33)之间依次设置有第一单向阀(36)、冷却器(31)和第二过滤器(35)，第一单向阀(36)的进油口设置在靠近第二电子泵(34)的一侧，第二过滤器(35)的进油口和出油口两端也并联设置有第二单向阀(351)，第二单向阀(351)的进油口设置在靠近第二电子泵(34)的一侧；控制组件(6)包括主油路压力调节阀(62)和反馈切换阀(61)，主油路压力调节阀(62)选用二位二通比例溢流阀，主油路压力调节阀(62)的其中一个工作口与输送油路(21)连通，另一个工作口与润滑冷却油路(3)连通，反馈切换阀(61)选用梭阀且为或阀门，反馈切换阀(61)的两个信号输入口分别与两个控制油路(22)连通，且连通在离合器控制组件(221)与离合器(5)之间，反馈切换阀(61)的信号输出口与主油路压力调节阀(62)的信号输入端口连通，主油路压力调节阀(62)的反馈口与输出油路连通。

2.根据权利要求1所述的一种通过反馈控制的变速箱液压系统，其特征在于：所述主油路压力调节阀(62)与润滑冷却油路(3)连通的工作口连通在冷却器(31)的进油口处。

3.根据权利要求1所述的一种通过反馈控制的变速箱液压系统，其特征在于：所述润滑冷却油路(3)上还设置有用于平衡油压的旁通阀(32)，旁通阀(32)与第二过滤器(35)、冷却器(31)并联设置，旁通阀(32)的信号输入口与流量输出路(33)连通，且旁通阀(32)的信号输入口与流量输出路(33)之间同样设置有第四不可调节流阀(321)，旁通阀(32)的信号反馈口与冷却器(31)的进油口连通。